Maersk очікує більших прибутків на тлі зростання обсягів глобальних контейнерних перевезень

Судноплавна група AP Moller-Maersk підвищила нижню межу свого річного прогнозу прибутку від основної діяльності. За словами експертів, цьому сприяло збільшення обсягів контейнерних перевезень на світовому ринку. Результатом стали збільшені тарифи на морському транспорті. 

Як пояснюють фахівці, заява керівників Maersk важлива, оскільки компанію вважають чимось на зразок індикаторів глобальної торгівлі. Відповідно до озвученої інформації переглянуть прогноз зростання морських контейнерних перевезень. Цього року ринок додасть 4%, а не 2-4%, як наголошували аналітики у серпневому звіті. 

«У третьому кварталі 2025 року світовий попит на контейнерні перевезення зріс на 3–5% у річному обчисленні, незважаючи на перебої», – йдеться у заяві компанії. «Експорт з Далекого Сходу Азії, і особливо з Китаю, продовжує бути основним рушієм стабільного зростання обсягів», – читаємо далі.

Імпорт зріс за рахунок Європи, Африки, Латинської Америки та Західної Центральної Азії, тоді як обсяги контейнерних перевезень до Північної Америки скоротилися, особливо з Китаю до Сполучених Штатів, повідомила компанія.

Раніше ми писали:

• Nokia забезпечить бездротовий зв’язок на суднах Maersk. Данська судноплавна компанія Maersk уклала контракт з Nokia, за яким 450 суден її флоту мають забезпечити бездротовим зв’язком. Це стане частиною впровадження у Maersk нової платформи цифрового зв'язку OneWireless. Завдяки новим рішенням компанія має намір забезпечити відстеження вантажів у режимі реального часу та поліпшити прозорість у ланцюга постачання для своїх клієнтів. 
   
• Дочірня компанія Maersk придбала важливу залізничну лінію Панамського каналу. APM Terminals, підрозділ глобальної логістичної компанії AP Moller-Maersk, що працює з терміналами, придбав компанію Panama Canal Railway Company (PCRC) у Canadian Pacific Kansas City Limited і Lanco Group/Mi-Jack. Новий власник, таким чином, суттєво розширює свої інтермодальні можливості у регіоні Центральної Америки. 
   
• Maersk планує використати Середній коридор для з’єднання Японії та Туреччини. У компанії Maersk повідомили про успішне завершення першої в історії пробної доставки з Японії через Середній коридор до кордонів з Європейським Союзом. Цей експеримент відкриває нові можливості у міжнародному мультимодальному сполученні, заявили експерти.