«Листи щастя» для далекобійників: наскільки це реально?

Верховна Рада у звичній тепер стаханівській манері прийняла у першому читанні законопроект №1047, згідно з яким дозволяється автоматична фіксація перевищення ваги автомобілів на автодорогах та збільшується покарання для водіїв, які допустили ці порушення. Найголовніше, що не тільки фіксація, але й покарання оформлюється автоматично. Потім порушник має отримати так званий лист щастя: йому поштою вишлють вимогу сплатити штраф.

На думку представників Міністерства інфраструктури, це рішення допоможе зберегти дороги, які нищать перевантажені фури, зерновози та інші багатотонні авто. Але наскільки реальним є саме такий сценарій?

Майже ніхто не сумнівається, що закон приймуть в остаточній редакції. Ось тільки уже під час обговорення документу причетні до його розробки прохопилися, що на початку встановлять лише шість вагових пунктів – на всю Україну! Загалом же їх мало би бути сто, але чи цього досить, аби організувати ретельний контроль? Або ж з часом водії добре знатимуть, де встановлена автоматична вага та об’їжджатимуть її десятою дорогою?

Нарешті, ми пам’ятаємо чим закінчилися попередні спроби розсилати «листи щастя». Їх зрештою визнавали незаконними. Адже мало встановити факт порушення, щоб накласти штраф. Необхідно ще з’ясувати, хто саме сидів за кермом. Інакше виникає ризик, що штрафи, розміри яких тепер мають неймовірно зрости, автоматично почнуть виписувати не тим водіям, які скоїли порушення, а це вже очевидний перебір.

Чим це закінчиться? Або буде так, як з попередніми спробами, або в Україні стане ще менше водіїв важковагового транспорту. Відомо ж, що за далекобійників сьогодні змагаються Польща та Німеччина, а джерелом поповнення кадрів для них давно стала Україна.