Kühne+Nagel розширює мережу рефрижераторних авіаперевезень

Швейцарська компанія Kühne+Nagel розширює свою мережу доставки рефрижераторних вантажів на територію Північної та Латинської Америки авіатранспортом. Йдеться про перевезення, у першу чергу, фармацевтичних виробів, які вимагають особливих температурних умов зберігання. 

В останній хвилі розширення запущені такі маршрути: Франкфурт–Атланта, Чикаго – Наріта, Брюссель – Сан-Паулу та Чикаго – Сан-Паулу. Про це логістичний оператор оголосив у спеціально виданому прес-релізі. За словами представників Kühne+Nagel, нові маршрути з’єднують важливі медичні та фармацевтичні центри в Європі, Північній Америці, Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та Латинській Америці.

Якщо традиційні перевезення таких вантажів найчастіше пов’язані з використанням активних рефрижераторних установок, то у даному випадку Kühne+Nagel покладається на якісну термоізоляцію контейнерів, яка дозволяє мінімізувати ризик відхилень температури. Оскільки час у дорозі літаком вимірюється лише годинами, компанія може собі це дозволити, щоб не перевантажувати авіаборти громіздким обладнанням. 

Крім того, у Kühne+Nagel повідомили про особливий підхід до організації доставки. Вони встановлюють маршрути авіаперевезень, що відповідають вимогам GDPR та контролюють температуру, де логістичні постачальники, авіакомпанії та наземні служби обслуговування дотримуються суворих протоколів та процедур обробки.

«Клієнти у сфері охорони здоров’я шукають способи забезпечення якості продукції, одночасно підвищуючи ефективність та стійкість своїх ланцюгів постачання. Спеціальні холодильні коридори дозволяють краще контролювати весь маршрут транспортування та таким чином сприяють захисту температурно-чутливих продуктів», – пояснює Дороті Бехер, віце-президент з питань глобальної авіалогістики в галузі охорони здоров’я в Kuehne+Nagel.

Раніше ми писали:

• США погрожують зарубіжним постачальникам ліків 100% митами. Імпортні ліки адміністрація Трампа буде обкладати митом у розмірі 100 відсотків, навіть якщо компанія-постачальник давно працює на американському ринку і вся її продукція сертифікована. Альтернатива одна: потрібно протягом визначеного терміну, а саме – до кінця каденції нинішнього президента, запускати виробництва на території самих Сполучених Штатів. 
   
• FedEx уніфікує паливні надбавки. Вже з понеділка компанія FedEx об’єднує імпортну та експортну паливну надбавки в єдиний тариф. В результат відправлення вантажів для експортерів стануть дорожчими, тоді як імпортери зможуть зекономити частину коштів. 
   
• Чи стане дефіцит авіапального новим тригером для ринку air cargo? Як дефіцит авіапального вплине на сегмент вантажних авіаперевезень і чого очікувати найближчими місяцями? Експертна думка Андрія КРИВОРОТОВА, директора авіаційного департаменту Boxline UCL UA. 
   
• Kuehne+Nagel очікує зменшення прибутків у 2026 році. 2025 рік завершився падінням показників практично у всіх напрямках діяльності швейцарської логістичної компанії Kuehne und Nagel, яка також вжила заходів щодо скорочення витрат.