Kuehne+Nagel заробляє більше на тлі проблем у глобальній логістиці
Швейцарська транспортно-логістична група Kuehne+Nagel опублікувала дані про зростання за третій квартал 2024 року. Зі звіту випливає, що у відповідь на атаки у Червоному морі та нещодавній страйк в американських портах компанія вимушена приймати більш гнучкі рішення, які мають зберегти стабільність її бізнесу.
Зрештою, це вдається. Kuehne+Nagel повідомляє, що у третьому кварталі поточного року чистий прибуток зріс на 6% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Компанія заробила за ці три місяці 339 млн швейцарських франків. Оборот зріс на 19% до майже 6,5 млрд швейцарських франків.
Серед своїх технологічних досягнень Kuehne+Nagel називає нову інформаційну геолокаційну платформу, яка дозволяє клієнтам відстежувати роботу портових терміналів та визначати місцезнаходження своїх контейнерів у будь-який момент. Цей інструмент виявився дуже цінним для клієнтів, особливо для тих, котрі останнім часом потерпали від збоїв у ланцюгах постачання.
Крім того, у групі зауважили, що на ринку зростає попит на рішення, які поєднують вантажні перевезення морським та повітряним транспортом. Так, оборот з використанням морського транспорту у компанії зріс на 36%, а повітряного – на 20%. Тим часом продажі послуг у секторі автомобільних перевезень зріс лише на 3%.
Проте головним елементом невизначеності у бізнесі залишаться тарифи на оренду та перевезення контейнерів на морських суднах. Індекс компанії Drewry's показує, що ціна 40-футового контейнера в середині липня зросла до $ 5937, але знизилася до $ 3216 минулого тижня. За словами представників Kuehne+Nagel, у такій ситуації компанія може вести прибуткову комерційну діяльність лише за рахунок дуже гнучкої політики.
Раніше ми писали:
- Kuehne+Nagel скорочуватиме витрати через малі прибутки. Компанія Kuehne+Nagel (K+N) пообіцяла продовжувати скорочувати витрати, оскільки фінансові результати першого півріччя 2024 р. виявилися більш слабкими, ніж очікувалося. За словами експертів, погана звітність негативно впливає на настрої інвесторів. В результаті компанія також втрачає капіталізацію.
- Очільник Kuehne+Nagel заявив про пожвавлення морських вантажних перевезень. Генеральний директор логістичної компанії Kuehne+Nagel Стефан Пауль (Stefan Paul) заявив про різке пожвавлення на глобальному ринку вантажних перевезень, особливо – на морському транспорті. Адже за його словами, тарифи в окремих сегментах за останні кілька тижнів зросли аж утричі!
- Kuehne+Nagel прогнозує стійке падіння попиту у судноплавстві. Протягом перших місяців 2024 року компанія Kuehne+Nagel International спостерігала пене пожвавлення попиту на морські та повітряні перевезення. Але експерти компанії переконані, що загалом ситуація у даному сегменті глобальної логістики залишиться складною.
- Kuehne+Nagel централізує структуру бізнесу. У компанії Kuehne+Nagel мають намір відмовитися від регіональної структури бізнесу. Існує припущення, що майбутня система буде дуже схожою на ту, яка створена у DSV.