Компанії MOL і Vale встановлюють гвинтові вітрила на величезний балкер Capesize

Компанії MOL і Vale встановлюють гвинтові вітрила на величезний балкер Capesize

Mitsui OSK Lines (MOL) і Vale International оголосили про те, що мають намір модернізувати 200 000-тонний балкер Capesize двома роторними вітрилами розміном 35 х 5 метрів. Останнім часом судно перевозило руду. Оснащення вітровими роторними установками допоможе зменшити вуглецевий слід корабля, а також відчутно скоротити витрати пального. 

Роторні вітрила типу Flettner використовують ефект Магнуса, завдяки якому рух повітря перетворюється у пряму тягу. Звісно, йдеться про додаткову потужність, оскільки поки що не існує конструкції роторів, які дозволили би повністю замінити двигуни. Але економія у 6-10% в залежності від сили вітру – це також непоганий результат, відзначають фахівці. 

Вітрила Norsepower Rotor Sails виготовлені з легкого та міцного композитного матеріалу. Керування ними повністю автоматизоване, тож команда не повинна відволікатися. 

Це вже не перший випадок встановлення роторних вітрил на вантажні судна, повідомляє Gcaptain.com. експерти говорять, що саме такі високотехнологічні пристосування допоможуть судноплавним компаніям зменшувати кількість шкідливих викидів та робити транспортні послуги на морі дешевшими. 

По темі: