Компанія Maersk замовить перші екологічно нейтральні судна у найближчі три роки
Генеральний директор AP Moller-Maersk Сьорен Скоу повідомив, що його компанія має намір замовити протягом найближчих трьох років судна с нульовими шкідливими викидами в атмосферу. На початку це будуть невеликі кораблі, уточнив керівник. Але надалі справа дійде також і до суден з максимальним тоннажем.
Maersk вважають одним з найбільших гравців на глобальному ринку морських перевезень. До останнього часу компанія робила вигляд, що усі ці «ігри» в екологизацию її не стосуються. Однак, не підтримуючи глобальний тренд, компанія втрачає свою конкурентоспроможність.
Наприклад, морський перевізник зіткнувся з тим, що один за одним порти провідних країн починають ставити у невигідне становища власників суден з надмірними викидами окису вуглецю. Останнім став Кіпр, який оголосив, що надаватиме пільгові тарифи для обслуговування у портах екологічно чистих суден. Зрештою, на міжнародному рівні запроваджують також додаткові збори для суден, які надмірно забруднюють атмосферу.
«Ми маємо намір укладати угоди на поставку нових суден з компаніями, які пропонують тягу на спирту чи аміаку», пояснив Скоу, відзначивши, що уже до кінця десятиліття значна частина флоту Maersk буде екологічно нейтральною.
Нагадаємо, що досі Maersk лише вів розмови про перспективи зміни старих суден. Так, у грудні 2018 року компанія заявила, що збирається досягти нульових викидів СО2 до 2050 р. Майже через рік, у жовтні 2019-го, данський перевізник оголосив, що визначив три основні види палива, які замінять дизель. Це метанол, біогаз та аміак. Але перший реальний крок компанія зробить тільки зараз.
Нагадаємо, що середній термін експлуатації комерційного судна у Maersk становить 20-25 років. Це означає, що активну заміну кораблів можна розпочинати лише у 2030 році, щоб до 2050-го не залишилося жодного «брудного» судна. А у найближче десятиліття можна звітувати тільки про окремі приклади декарбонізації.
