Кліматичні зміни нашкодять майже усім великим портам у світі

Інженерна консалтингова компанія Haskoning та TT Club опублікували новий звіт, який засвідчує, що майже 90% з 3700 основних портів світу нині вже піддаються ризикам, пов’язаним зі зміною клімату на планеті. 

На думку аналітиків, в результаті шкода для глобальної логістики може досягти кількох мільярдів доларів США. Крім того, може постраждати існуюча інфраструктура, в яку вкладені величезні капітали, і взагалі може опинитися під загрозою вся система міжнародної торгівлі. 

Звіт «Кліматично готовий ланцюг постачання: термінові рекомендації для портів, водних шляхів та логістичних операцій» містить комплексну оцінку кліматичних загроз, з якими стикається морська інфраструктура, та окреслює як негайні заходи, так і довгострокові стратегії для підвищення стійкості в усьому секторі.

«Порти є життєво важливою складовою світової торгівлі, але вони також знаходяться на передовій впливу зміни клімату», – попереджає Маріка Калфас, член правління клубу TT та генеральний директор NSW Ports. «У NSW Ports ми на власному досвіді бачимо важливість підвищення стійкості інфраструктури та операцій ланцюга поставок. Документ містить практичні кроки для розуміння кліматичних ризиків, планування адаптивних дій та вбудовування стійкості в основу бізнес-стратегії», – додала вона.

Які ж загрози виходять на передній план? У першу чергу, це підвищення рівня Світового океану, вважають автори звіту. Крім того, через глобальне потепління дедалі частіше виникають екстремальні природні явища. У звіті наведено історичні приклади, зокрема закриття портів узбережжя Мексиканської затоки під час урагану Катріна та збитки на морі в розмірі 12 мільярдів доларів від цунамі 2011 року в Японії, що демонструє серйозні економічні та соціальні наслідки, коли заходи стійкості виявляються недостатніми.

«Зміна клімату більше не є далеким викликом, а є нагальною операційною реальністю», – пояснює Ніл Далус, менеджер з оцінки ризиків у TT Club. «Бездіяльність може призвести до різкого зростання витрат на ремонт, тривалих перебоїв у роботі та втрати доходів. З іншого боку, проактивна адаптація може забезпечити довгострокову економію, операційну безпеку та репутаційні переваги», – стверджує він.

Раніше ми писали: 

• НАТО попереджає про зростання кіберзагроз для портів. За словами експертів, останнім часом порти стали справжнім «магнітом» для хакерських груп, яких підтримують на державному рівні Росія та Іран. Водночас зростає кількість кібератак, метою яких є не політичні наслідки, а фінансова вигода для злочинців, що вимагають гроші у представників бізнесу.
   
• Минулого року стихійні лиха завдали збитків на 320 млрд доларів. Зміни клімату на нашій планеті призводять до дедалі більшої кількості стихійних лих, які з кожним роком завдають дедалі більше збитків глобальній економіці, стверджують аналітики з Munich Re. 
   
• Подолання наслідків повеней європейським залізничникам. Протягом останніх кількох днів Центральна та Східна Європа стикаються з екстремальними погодними умовами, що значно вплинуло на залізничні вантажні перевезення в різних країнах. Отже, з’явилися наслідки негоди, на подолання яких піде деякий час, говорять експерти.