Китайську судноплавну компанію COSCO підозрюють у шпигунстві
Китайську судноплавну компанію COSCO підозрюють у використанні прихованого обладнання, яке встановлено на вантажних суднах та призначене для шпигунства біля узбережжя різних країн.
Нагадаємо, що COSCO – державна компанія. Звинувачення проти неї озвучили двоє високопосадовців із адміністрації Трампа, яких цитує Reuters. Вони стверджують, що COSCO діє в інтересах китайського уряду та спецслужб, збирає інформацію як про військовий потенціал різних держав, так і про нові технології та розробки, стан інфраструктури, бізнесу тощо. Крім іншого, вони фіксують сигнали від суден та літаків, що є матеріалом для зламу шифрування.
Судна COSCO ходять по цілому світу. Шпигувати вони можуть у Північній Америці, Європі та Азії – всюди, де Пекін має свої інтереси. Це дозволяє владі КНР контролювати ключові судноплавні шляхи та морські маршрути, що мають вирішальне значення для торгівлі та військового судноплавства, розповів один із чиновників. COSCO ж не відповіла на запит інформагенції про коментар.
Чиновники з адміністрації Трампа не уточнили тип обладнання, яке нібито використовували кораблі COSCO, але сказали, що це були «складні платформи для збору сигнальної розвідки», а не звичайне комунікаційне обладнання. Вони заявили, що Пекін використовує зібрану інформацію для зміцнення своїх позицій у територіальних суперечках, а також для забезпечення морської розвідки та раннього попередження про іноземні військові цілі.
Це вже не перше звинувачення, яке висувають американці у бік Китаю. У звіті, опублікованому Військово-морським коледжем США у квітні 2025 року, йдеться про те, що Народно-визвольна армія Китаю (НВАК), ймовірно, використовує рибальський та комерційний судноплавний флот країни для збору розвідувальних даних та спостереження. Пентагон також вніс COSCO до свого списку компаній, пов'язаних з китайськими збройними силами. Утім, це не тягне за собою запровадження санкцій проти компанії, а лише завдає репутаційних втрат. Як і раніше, судна COSCO вільно заходять до американських портів та забезпечують значну частку морської логістики Сполучених Штатів.
Адміністрація Трампа минулого року планувала запровадити мільярди доларів портових зборів для китайських судноплавних компаній, включаючи COSCO, щоб відродити атрофовану суднобудівну та морську промисловість США. Однак план було призупинено після того, як у жовтні минулого року Трамп досяг угоди з Сі про річну розрядку торговельної війни. Угода закінчується в листопаді, і очікується, що її можливе продовження буде обговорено на вересневих переговорах між лідерами.
Раніше ми писали:
- Сполучені Штати забороняють імпорт іноземних гуманоїдних роботів. Федеральна комісія зі зв'язку США (FCC) заборонила імпорт нових іноземних гуманоїдних роботів та інверторів, що використовуються для перетворення постійного струму на змінний, а також у системах відновлюваної енергії, центрах обробки даних та побутовій техніці. Заборона не поширюється на моделі, які вже представлені на ринку США.
- У Польщі побоюються кібератак через зарядні пристрої для електромобілів. У Польщі швидко розростається мережа громадських зарядних станцій для електромобілів, а це незабаром може стати воротами для кібератак, повідомляє Rzeczpospolita. Видання вказує на слабке місце – технологію V2G, яку розробляють зараз польські фахівці.
- Німецький Бундестаг посилює кібербезпеку економіки країни. Німецький Бундестаг запроваджує більш жорсткі правила для забезпечення кібербезпеки важливих для економіки країни та забезпечення громад підприємств, повідомляє агенція dpa. Компанії даної категорії, до яких входять підприємства логістичної галузі, повинні робити значно більше для запобігання кіберінцидентам.
- У Польщі заборонили в’їзд китайських автомобілів на військові та поліційні автостоянки. У Польщі більше не можна абсолютно вільно використовувати автомобілі китайського виробництво. Це особливо стосується тих власників, які служать у війську, поліції, службі безпеки, охорони тощо.
