Китайські інвестиції у Європі впали до найнижчого рівня
Прямі китайські інвестиції в Європі впали до найнижчого рівня з 2010 року, стверджують у своєму світі аналітики з Rhodium Group. На думку фахівців, ситуація дуже близька до стану торгової війни. А головними причинами скорочення співпраці стала як війна в Україні, так і «війна» в автомобільній сфері.
Тенденція до скорочення інвестицій спостерігається з 2016 року, коли було досягнуто рекордних результатів. Обсяг прямих китайських капіталовкладень у країнах ЄС та Великій Британії впав і у 2023 році до 6,8 млрд євро з 7,1 млрд євро у 2022 році. У 2010 році китайці інвестували більше, хоча з того моменту інфляція призвела до суттєвого зменшення вартості і самого євро. Для порівняння: у 2016 році китайці вклали у європейську та британську економіку 47,5 млрд євро.
Протягом року вартість угод зі злиття та поглинання за участю китайського капіталу зменшилася на 58% до 1,5 млрд євро. Натомість китайці почали більше інвестувати у новостворені підприємства. У 2023 році на це вони витратили 5,3 млрд євро. Здебільшого мова йде про будівництво заводів з виробництва акумуляторів для електромобілів. Такі підприємства заснували у Дебрецені, Угорщина (7,5 млрд євро), Дуе, Франція (2 млрд євро), Ерфурті, Німеччина (1,7 млрд євро), також відомими спільним проектами стали завод Huayou Cobalt в Ács в Угорщині (1,3 млрд євро), та завод електромобілів Volvo у словацькому Кошице (1,2 млрд євро), який насправді контролює китайська компанія Geely.
Прямі китайські інвестиції в Європі, не пов’язані з автомобілями, це: ЦОД TikTok в Ірландії (439 млн євро), у британського виробника побутової техніки Morphy Richards (187 млн євро) і голландського виробника мобільних ігор Youda Games (148 млн євро).
Якщо в попередні роки більша частина прямих іноземних інвестицій Китаю була зосереджена в країнах «великої трійки» (Німеччина, Велика Британія, Франція), то зараз головну скрипку грає Угорщина, яка «проковтнула» 44% всіх китайських капіталовкладень у ЄС та Велику Британію. На Польщу, Австрію, Чехію, Словаччину та Словенію припадало лише 6%, на «велику трійку» – 35% і на решту країн ЄС – 15%.
Раніше ми писали:
- 67% транспортних компаній інвестуватимуть у розвиток бізнесу у 2025. За результатами щорічного галузевого дослідження Інфраструктурний індекс 2024, який проводить Європейська Бізнес Асоціація з юридичними фірмами Arzinger та Sayenko Kharenko, 67% транспортних компаній інвестуватимуть у розвиток бізнесу у 2025 році.
- У Китаї презентували прототип найшвидшого у світі потяга. У Китаї презентували прототип нового швидкісного потяга CR450. Під час випробувань його розігнали до 450 км/год. – це найбільша у світі швидкість, яку вдалося досягнути на залізниці загального користування.
- Китай контролює 65% світового фонду замовлень на будівництво суден. Загальний портфель замовлень будівництва торгових суден у Китаї протягом останнього десятиліття зріс на вражаючі 170%. В результаті КНР концентрує на своїй території приблизно дві третини глобальної суднобудівної потужності.
