Китайські електромобілі пануватимуть на європейському ринку попри високі митні тарифи

Попри те, що Європейський Союз встановлює високі митні тарифи на імпорт китайських електромобілів, саме вони у недалекому майбутньому можуть запанувати на дорогах ЄС. Такий прогноз озвучує агенція dpa, посиваючись на результати аналізу ситуації, проведеного фахівцями Центру автомобільних досліджень (CAR). 

Митні ставки передбачені дуже високі, відзначають експерти. Однак навіть з ними китайські електромобілі у ЄС виявляються дешевшими, за європейські аналоги. Крім того, китайські виробники мають ще значний невикористаний потенціал щодо зниження цін у наступні роки. Відтак вони неодмінно будуть посилювати свої позиції на європейському ринку. 

За словами аналітиків, зараз китайські виробники зайняті переважно боротьбою одне з одним на своєму домашньому ринку. Кожен з них бачить перед собою одну й ту ж мету: досягнути монопольного становища, щоб зменшити собівартість продукції через значне збільшення обсягів виробництва, а також отримати основну частину урядових пільг та субсидій. Щойно серед таких компаній, як BYD, MG чи Great Wall, визначиться очевидний лідер, він перенесе усі свої зусилля на конкурентну боротьбу за кордоном і, у першу чергу, на території Європи. 

Фахівці зазначають що навіть зараз, коли ЄС запроваджує по суті загороджувальні мита до 108%, китайські електромобілі коштують тут у середньому на 28% дорожче, ніж удома. Крім того, виробники та продавці зараз мають високі премії від реалізації електротранспортних засобів. Отже, додамо до цього низьку вартість виробництва у КНР, плани ще далі зменшувати собівартість за рахунок досягнення монопольного становища, і можна побачити, наскільки впевнено можуть почувати себе китайці на європейському ринку. 

Раніше ми писали:

• Дилер китайського автовиробника BYD оголошує про банкрутство. Відомий китайських виробник електромобілів BYD переживає не кращі часи, а один з його найбільших дилерів вимушений оголосити про банкрутство. 
   
• Європейські компанії втрачають оптимізм на китайському ринку. Європейські компанії, що вже розвивають свій бізнес на території Китаю, наразі не бачать значного потенціалу зростання у найближчі кілька років, повідомляє агенція dpa з посиланням на результати проведеного нещодавно опитування. 
   
• Китайські експортери спробують налагодити постачання до США від імені індусів. Деякі китайські компанії звертаються до індійських експортерів, щоб ті від свого імені завозили на територію США їхні товари. Таке рішення приймають переважно ті, хто найбільше постраждав від тарифної політики Сполучених Штатів. 
   
• Китайські автомобілі швидко накопичуються у європейських морських портахКитайські автомобілі швидко накопичуються у європейських морських портах. Значна кількість імпортованих нових автомобілів забиває термінали у європейських портах. Усе це відбувається на тлі зміни динаміки розвитку на автомобільних ринках країн ЄС.