Китайські експортери спробують налагодити постачання до США від імені індусів

Деякі китайські компанії звертаються до індійських експортерів, щоб ті від свого імені завозили на територію США їхні товари. Таке рішення приймають переважно ті, хто найбільше постраждав від тарифної політики Сполучених Штатів, повідомляє Bloomberg.

Китайські компанії усіма силами намагаються втримати американських клієнтів, говорять експерти. Індуси можуть допомогти їм як посередники, адже вони зберігають набагато більш ліберальні умови у застосуванні мита в Америці. 

Про те, що така співпраця можлива, стало відомо під час проведення Кантонського ярмарку у Гуанчжоу. Це один із найбільших у світі бізнес-форумів. І саме тут зафіксовано, коли китайці просили співпраці у індусів, а також індійські фірми самі пропонували китайцям постачати товари їм, щоб під виглядом індійського походження вони потрапляли на ринок США. 

Аджай Сахай, генеральний директор Федерації індійських експортних організацій, пояснив, що у нинішні умовах чимало індійських компаній не проти заробити для себе комісійні на торговій війні, яка спалахнула між двома найбільшими економіками світу. 

Різниця в умовах справді надзвичайно велика. Бо за китайський імпорт до США доводиться платити 145% мита, а за індійські товари – лише 10%, які перетворяться у 26% аж у липні поточного року. 

Утім, запропонувати китайським підприємствам свої послуги зараз можуть не лише в Індій. Для В’єтнаму, наприклад, Трамп встановив мито на імпорт у розмірі 46%. У порівнянні з тарифом для китайців це суттєво менше. 

Раніше ми писали:

• Нові торгівельні мита США: економічна війна чи вікно можливостей? Директор з маркетингу та продажів Kuehne+Nagel в Україні Олександр Торяник вважає, що глобальна торгівельна війна передусім може істотно змінити світову мапу логістичних маршрутів. 
   
• Китай припиняє експорт рідкоземельних елементів. Китай жорстко обмежив експорт семи рідкоземельних матеріалів, які використовуються у сучасній промисловості. Зокрема, йдеться про матеріали, необхідні для автомобілебудування, виробництва літаків, роботів тощо. 
   
• Китай відмовляється від 50 нових літаків Boeing через митні тарифи США. Керівник американської компанії Boeing Келлі Ортберг повідомила, що Китай повернув усі літаки, випущені під цим брендом у США за раніше розміщеним замовленням. За словами експерта, це відповідь китайських клієнтів на високі митні тарифи Трампа, які уже перетворюються на справжню торгову війну.  
   
• DHL тимчасово припиняє доставку до США посилок В2С. Доставка посилок, відправлених до США комерційними компаніями для приватних осіб, припиняється у компанії DHL від самого початку цього тижня. Про це офіційно повідомили представники логістичного оператора. Вони також пояснили, що рішення пов’язане із новими митними правилами і, зокрема, із нерозумінням, чи буде працювати надалі принцип de minimis. 
   
• Temu та Shein стрімко скорочують рекламні бюджети у США. Досі китайська платформа електронної комерції Temu та роздрібний магазин моди Shein були найбільшими рекламодавцями у соціальних мережах Сполучених Штатів. Але зараз вони заявили про різке скорочення рекламних бюджетів, спрямованих на американський ринок.