Китайська компанія запустила прямі рейси морських контейнеровозів Північним морським шляхом
Китайська судноплавна компанія Sea Legend Shipping оголосила про запуск прямих рейсів між КНР та Євросоюзом Північним морським шляхом. Відправлено вже перше судно-контейнеровоз місткістю 4890 TEU.
За словами представників Sea Legend Shipping час на доставку уздовж північного узбережжя Євразії становить лише 18 діб. Під час здійснення рейсі корабель заходить Циндао, Шанхай, Нінбо, Фелікстоу, Роттердам, Гамбург та Гданськ. Надалі за цим маршрутом планують здійснювати регулярні перевезення.
Однак морські перевезення арктичними водами пов’язані з низкою серйозних проблем. Використовувати Північний морський шлях хотіли ще на початку минулого століття. Та досі усі проекти неможливо було здійснити через замерзання морів та надто суворі кліматичні умови.
Китайська компанія, яка здійснює чергову спробу, вирішила зосередитися на преміальних вантажах, оскільки подолання кожної милі коштує дорожче, ніж в акваторіях інших океанів.
Нагадаємо, що ще один китайський судновласник – New New Shipping – починав перевезення Північним морським шляхом у 2023 році. Але досі компанія не змогла перетворити нову послугу на масштабний транспортний сервіс, який суттєво би змінив ланцюги постачання між Європою та Азією.
Раніше ми писали:
- Політична нестабільність та кіберзагрози названі головними ризиками для морської галузі. Міжнародна палата судноплавства (ICS) опублікувала свіжий аналітичний звіт «Морський барометр 2024-2025». Автори документу говорять про зростаючу стурбованість керівників морських компаній стосовно збільшення ризиків для роботи у галузі.
- Kuehne+Nagel очолив рейтинг ТОР-10 морських експедиторів. Інформаційна агенція LogisticsStudy сформувала список 10 провідних морських експедиторів за оцінкою задоволеності клієнтів, які не просто перевозять контейнери, а завойовують серця своєю надійністю, інноваційним підходом та якістю сервісу.
- Китайська компанія Sea Legend запропонувала вдвічі коротший маршрут з Азії до Північної Європи. Судноплавна компанія Sea Legend, яку формально вважають сінгапурською, але насправді вона повністю належить китайським власникам, оголосила про запуск з вересня арктичного маршруту з Азії до Північної Європи уздовж контрольованого росіянами узбережжя.
- Судноплавні компанії відмовляються використовувати «короткий шлях» через Арктику. Росія усіма силами рекламує так званий Північний морський шлях, називаючи його «найкоротшим» між більшістю європейських портів та Далеким Сходом. І це викликає підозри, що РФ має пряму зацікавленість у ескалації напруги в Аденській затоці.
