Китайці створили гібрид потяга для метро та швидкісних ліній

Китайська компанія CRRC Changchun презентувала новий приміський електричних потяг, який можа використовувати також для руху підземними лініями метро. Та головновною особливістю новинки є те, що рухомий склад може розганятися до швидкості у 160 кілометрів за годину. 

Потяг планують запустити на двоколійній підземнй лінії довжиною 39,4 км між Шеньчженем та Хуейчжоу. На даній ділянці є шість станцій,  вона веде до популярного прибережного району Дапен у Шеньчжені.

Опікуватиметься приміським швидкісним маршрутом буде компанія Shenzhen Metro. Перший потяг повинен рушити в останньому кварталі поточного року. 

За словами експертів, електромобільний потяг поєднує в собі характеристики високошвидкісного потяга з конструктивними особливостями високочастотного міського залізничного транспортного засобу. Адже швидкість 160 км/год. – надто велика для звичайного метрополітену. Локомотив потребує живлення з електромережі напругою 25 кВ та частото 50 Гц. Він обладнаний як системою керування потягами метро, так і бортовим сигнальним блоком Китайської системи керування приміськими електричками. Тобто, система автоматизації тут на дуже високому рівні.

Рухомий склад розрахований на 30 років експлуатації. Компанія планує запустити потяги з чотирма та вісьмома вагонами. 

Раніше ми писали:

• FedEx співпрацюватиме з китайською авіакомпанією, щоб збільшити постачання через Гуанчжоу. Компанії FedEx та China Southern Air Logistics підписали меморандум про взаєморозуміння, після чого планують активізувати співпрацю у сфері американсько-китайської торгівлі. 
   
• Китайська залізниця подвоює перевезення електромобілів. Щороку китайська залізниця подвоює обсяги перевезень електромобілів. Загалом залізничний транспорт другої економіки світу розвивається за стабільною траєкторією зростання. Наприклад, з січня по травень перевезено 1,67 млрд вантажів, що на 1,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Але динаміка у сфері доставки автомобілів на експорт вражає. 
   
• У Китаї вперше з 2022 року впали роздрібні продажі. Дані про стан економіки Китаю за травень поточного року виявилися сповненими протиріч. З одного боку, спостерігалося прискорення зростання промислового виробництва. Але з іншого, обсяги інвестицій помітно зменшилися, а роздрібні продажі впали на 0,6% – вперше після 2022 року.
   
• Maersk запускає новий маршрут між Китаєм та Індією. Компанія AP Moller–Maersk оголосила про запуск нового спеціалізованого щотижневого океанського маршруту, що сполучатиме Далекий Схід з Індійським субконтинентом. Перший рейс має стартувати з Шанхаю 4 червня поточного року під кодовою назвою FI2.