Китай встановив новий рекорд з виробництва контейнерів

Минулого року Китайська Народна Республіка продовжила зміцнювати своє майже монопольне становище на світовому ринку виробництва контейнерів, повідомляє Тhe loadstar.

У 2024 році країна встановила черговий історичний рекорд. Тут виготовили контейнери загальним обсягом 8,1 мільйона TEU. Ці дані назвав віце-президент Китайської асоціації контейнерної промисловості Лі Цзюнь під час конференції Intermodal Asia.

За словами експертів, беззаперечне лідерство Китаю у виробництві контейнерів стало помітним ще під час пандемії коронавірусу, коли порожня тара накопичувалася у портах Європи та США, а на ринках держав-постачальників її гостро бракувало. Відтоді логістичні проблеми з поверненням порожніх контейнерів намагалися вирішити через збільшення виробництва нових «ящиків», попит на які існував саме у Китаї та інших країнах Азії.

Минулого року контейнерів бракувало через кризу у Червоному морі. Виробництво виросло майже учетверо (8,1 млн TEU проти 2,2 млн. TEU у 2023 році).

Проте, за словами Лі Цзюня, китайське виробництво зосереджено на випуску найпростіших контейнерів – сухих. Їх у загальному обсязі виготовлено 91,3%. Натомість питома вага рефрижераторних контейнерів, наприклад, становила лише 4%. 

Раніше ми писали:

• Нові контейнери від виробника розпродані до середини жовтня. 2024-й стане другим найбільш напруженим роком за всю історію виробництва контейнерів для сухих вантажів. Тим часом найбільші виробники контейнерів говорять, що їх книга замовлень заповнена вже до середини жовтня. 
   
• Maersk поверне понад сто контейнерів у пункт відправлення. Понад 100 контейнерів на борту двох зафрахтованих Maersk суден будуть розвантажені в Сінгапурі та повернені в пункт відправлення в Албанію. Причиною стала інформація про те, що всі вони містять токсичні речовини, а самі перевезення здійснюються з грубими порушеннями правил.
   
• Дефіцит контейнерів посилюється. Традиційний пік сезону на ринку океанських контейнерних перевезень розпочався цього року надто рано. Про це заявив генеральний директор тайванської компанії Wan Hai Lines Томмі Хсі. За його словами, найбільше навантаження на транспорт як правило починається в період між липнем та жовтнем.