Китай відмовляється від 50 нових літаків Boeing через митні тарифи США

Керівник американської компанії Boeing Келлі Ортберг повідомила, що Китай повернув усі літаки, випущені під цим брендом у США за раніше розміщеним замовленням. За словами експерта, це відповідь китайських клієнтів на високі митні тарифи Трампа, які уже перетворюються на справжню торгову війну. 

У компанії Boeing також розповіли, що ще 50 літаків повинні були відправитися до Китаю цього року, але клієнти вже надіслали офіційні скасування своїх замовлень та повідомили, що не будуть приймати американські повітряні борти. 

Відмови надійшли після того, як США запровадили 145% мита на імпорт з Китаю, а у відповідь влада КНР обклала 125% податком американську продукцію.

Boeing є одним із найбільших американських виробників-експортерів. Приблизно 70% комерційних літаків продається за межами США. Зараз у компанії утворився великий надлишок продукції. Хоча Boeing уже розпочав перемовини про продаж 41 літака, від яких відмовилися китайці. 

Крім того, в американській компанії наголосили, що надалі не збираються будувати дороговартісні літаки для клієнтів, які можуть від них відмовитися. Це означає, що порушену з китайцями співпрацю неможливо буде відновити, навіть якщо взаємні митні тарифи несподівано скасують. 

Раніше ми псиали:

• Сполучені Штати встановлять 100% мита на постачання китайських портових кранів. Торговий представник Сполучених Штатів (USTR) оголосив про нові заходи, спрямовані на обмеження монополії Китаю у сфері логістичної інфраструктури. Цього разу пропозиція полягає у встановленні 100% мита для постачальників портових кранів «берег-судно» (STS) китайського виробництва.
   
• DHL тимчасово припиняє доставку до США посилок В2С. Доставка посилок, відправлених до США комерційними компаніями для приватних осіб, припиняється у компанії DHL від самого початку цього тижня. Про це офіційно повідомили представники логістичного оператора. Вони також пояснили, що рішення пов’язане із новими митними правилами і, зокрема, із нерозумінням, чи буде працювати надалі принцип de minimis. 
   
• Нові торгівельні мита США: економічна війна чи вікно можливостей? Директор з маркетингу та продажів Kuehne+Nagel в Україні Олександр Торяник вважає, що глобальна торгівельна війна передусім може істотно змінити світову мапу логістичних маршрутів.