Кількість замовлень на будівництво нових сухих балкерів досягла 30-річного мінімуму
За інформацією галузевої асоціації BIMCO, замовлення на будівництво нових суховантажних суден зараз впали до 30-річного мінімуму. При цьому кількість контрактів на виготовлення суховантажних кораблів у порівнянні з аналогічним періодом минулого року стала меншою на 92%. У лютому взагалі не замовлено жодного судна!
На думку менеджера відділу аналізу перевезень BIMCO Філіпе Гувейя, ситуацію, що склалася, можна пояснити кількома факторами. По-перше, це низькі тарифи на фрахт при високих цінах на будівництво нових суден. По-друге, терміни виготовлення нового корабля надто великі. Та головне, що на ринку зараз панує цілковита невизначеність, яку США лише посилюють обіцянками ускладнити світову торгівлю та рух морського транспорту.
Водночас експерти зазначають, що ціни на вживані морські судна віком приблизно у 5 років з середини 2024 року впали на 12%. А вартість будівництва нових зменшилася за той же період лише на 1%.
Крім того, на верфях не дуже охоче беруться за будівництво нових балкерів, оскільки виготовляти контейнеровози та танкери зараз вигідніше. Тож уже закладені балкери спустять на воду не раніше 2027 року. І взагалі зараз неможливо замовити будівництво судна з кінцевим терміном виконання робіт раніше, ніж у 2028 році.
«Середньострокова перспектива ринку сухих сипучих вантажів наразі дуже невизначена, – пояснює Гувейя. – Прогноз щодо залізної руди та вугілля здається слабким, тоді як потенційне повернення до нормальних маршрутів Червоного моря та торговельні війни, що розпалюються, можуть ще більше послабити попит».
Раніше ми писали:
- Кожна п’ята судноплавна компанія пережила кібератаку у 2024 році. Кожна п’ята судноплавна компанія зіткнулася з кібератакою минулого року. Про це йдеться у новому 57-сторінковому звіті про кібербезпеку, опублікованому Thetius, CyberOwl і HFW. Однак аналітики також фіксують значне падіння середнього розміру викупу, який зазвичай вимагають злочинці.
- Україна доставлятиме американський СПГ через термінали у Німеччині, Греції, Литві та Польщі. За словами представників українського газового оператора, нагальна потреба у збільшенні імпорту газу для України з’явилася після того, як відбулися чергові атаки РФ на інфраструктурні об’єкти. Існує необхідність накопичувати газ у сховищах.
- Сполучені Штати можуть обмежити потенціал Китаю у галузі судноплавства. Сполучені Штати розглядають можливість встановлення величезних зборів із побудованих на китайських верфях цивільних суден, які заходять в американські порти. Крім того, США планують обмежити право китайських інвесторів на власність на портові та інші термінали, що знаходяться на території країни.
- Пекін відхилив претензії США стосовно суднобудування у КНР. Міністерство торгівлі Китаю в п'ятницю відхилило вимогу США провести розслідування роботи суднобудівного, а також морського та логістичного сектору Китаю. Претензії американців назвали «односторонніми та протекціоністськими».
