Канадські порти та залізниця на межі паралічу
Мережа вантажних перевезень Канади може зупинитися з дня на день, повідомляє Reuters. Ця загроза над логістичною системою країни нависає вже доволі давно. Але останнім часом вона значно посилилася. Якщо транспорт виявиться заблокованим, економіці цілого північноамериканського регіону буде завдано величезної шкоди.
У неділю два найбільші залізничні оператори країни оголосили про те, що профспілка Teamsters, членами якої на сьогодні є приблизно 10 тис. чоловік, почала блокувати їх роботу. Причиною конфлікту став зрив підписання оновлених трудових угод в останній момент, пояснюють експерти. За їх словами, це перший випадок у Канаді, коли страйки заблокували роботу значної частини залізничного транспорту.
Якщо конфлікт не буде залагоджений найближчим часом, ланцюгова реакція перекине проблему також на морські порти. Ще одним небезпечним наслідком даної ситуації вважають ймовірний зрив ланцюгів постачання зернових на світовий ринок. Адже Канада – один з найбільших виробників сільгосппродукції.
Також логістика не зможе обробляти та доставляти бобові культури, поташ, вугілля, деревину – усе те, що становить основу канадського експорту. Очікується негативний вплив і на імпорт, і на внутрішні перевезення. Економічна шкода може сягнути принаймні кількох мільярдів доларів.
Раніше ми писали:
- Покупці у Канаді бойкотують найбільшу роздрібну мережу країни. Значна частина постійних клієнтів роздрібної канадської мережі Loblaw заявляє, що гнівається на цього продавця через надмірно високі ціни. Багато хто оголошує бойкот найбільшому у Канаді бакалійнику. А експерти та місцеві чиновники розглядають питання про те, щоб запросити до країни нові зарубіжні мережі роздрібної торгівлі.
- Російська залізниця майже паралізована після наступу українського війська у Курській області. Раптовий наступ українців на Курську область призвів до неймовірних заторів на російській залізниці у цьому регіоні. Курськ та прилеглі місцини тепер не приймають вантажні потяги, що мали прийти з Білорусі.
- На Новому шовковому шляху зростає вартість перевезення контейнерів. Тарифи на залізничні перевезення з Китаю до Європи стрімко зростають на тлі проблем у Червоному морі. Обсяги залізничних перевезень контейнерів на Новому шовковому шляху, також збільшуються, не зважаючи на проблеми північної гілки, пов’язані із санкціями проти РФ.
