Канада також запроваджує 100% мито на імпорт китайських електромобілів
Після Сполучених Штатів та Європейського Союзу Канада також запровадить високі мита на імпортні китайські електромобілі, повідомляє ВВС. У цьому разі ставка розмитнення машин становитиме 100%.
Зі свого боку, у КНР уже заявили, що такі дії суперечать принципам Світової організації торгівлі. Однак канадський уряд наполягає на тому, що китайські виробники отримують гігантські субсидії з державного бюджету, які дозволяють зробити електромобілі найдешевшими навіть після того, як їх перевозять через океан. Тобто, йдеться про порушення правил чесної конкуренції саме з боку Піднебесної.
Нагадаємо, що раніше США встановили мита на електромобілі китайського виробництва у розмірі до 100% їх базової вартості, а ЄС – 36,3%.
У Канаді під жорсткі обмеження потрапили навіть автомобілі Tesla, які випускають на шанхайському заводі. Крім того, країна запроваджує обмежувальні мита на сталь та алюміній з КНР. Нові ставки розпочнуть діяти в період з 1 жовтня поточного року на машини та з 15 жовтня на метали.
Раніше ми мисали:
- Пекін оскаржує у СОТ високі мита на імпорт електромобілів до ЄС. Влада Китаю хоче оскаржити у Світовій організації торгівлі високі мита, які почали діяти з минулого місяця у Євросоюзі на імпорт електромобілів з КНР. У Пекіні вважають це «порушенням інтересів вітчизняної економіки», яке суперечить правилам СОТ.
- Європейські постачальники комплектуючих для електромобілів потерпають від низького попиту. Низький попит на електромобілі створює проблеми для автомобільної промисловості в ЄС. Постачальники комплектуючих вимушені скорочувати виробництво, що може мати далекосяжні негативні наслідки та ще більше відчинити ринок для китайців.
- До 2030 року кожен третій електромобіль у світі вироблятимуть у Китаї. Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР.
