Італійська індустрія моди цікавиться залізничним сполученням з Китаєм

Між Італією та Китаєм багато спільного, відзначають експерти. Обидві країни відправляють одні й ті ж самі групи товарів на експорт, причому часто продають їх одна одній. Це ж стосується виробництво одягу, взуття та індустрії моди в цілому. 

Досі представники галузі відправляли основну масу своїх вантажів морем через Венецію, Трієст та Геную. Та останнім часом італійські виробники приходять до висновку, що для їхнього бізнесу кориснішою буде доставка залізничним транспортом, який дедалі частіше країни ЄС використовують для сполучення з Китаєм. Навіть на таких великих відстанях для товарів з високою доданою вартістю вигідніше використовувати потяги, ніж океанські судна, вважають вони. 

Так, компанія Furlog має з Китаєм тісні ділові зв’язки. Вона не лише відправляє до Піднебесної готову продукцію, але й отримує звідти сировину та напівфабрикати для своїх італійських фабрик. 

Робити постачання морем, звісно, дешевше, але шлях займає забагато часу, що примушує тримати багато капіталу в запасах. Крім того, відправивши корабель у дальнє плавання, важко скинути з нього трохи вантажу по дорозі. Адже кожен захід до порту коштує надто дорого.
Залізниця ж дозволяє виявляти більшу гнучкість. Шлях проходить через Східну Європу, Росію та Центральну Азію. Дорогою трапляється низка країн, у яких можна залишати товар на продаж, а також там можна шукати нових постачальників сировини, підрядників для виготовлення напівфабрикатів тощо.

Відтак, чи не єдиним недоліком залізниці у порівнянні з морськими перевізниками є вищий тариф за проїзд кожного кілометра. Проте видатки, у результаті, можуть виявитися нижчими, а бізнес отримує нові перспективи для розвитку.