Індійські порти захлинаються від нерозмитнених контейнерів

За даними Асоціації контейнерних транспортних ліній Індії (CSLA), десятки тисяч нерозмитнених контейнерів, що прибули з інших країн, залишаються на території портів, блокуючи виконання інших операцій. Власники вантажів сприймають їх як безкоштовну можливість зберігати свій товар, поки логістика країни не працює належним чином через введений карантин. 

Виконавчий директор CSLA Суніл Васвані повідомив, що тільки з порту Джавахарлала Неру у Мумбаї було примусово вилучено приблизно 20 тис. ТЕU, але ще 100 тисяч залишаються на території. 50 тисяч ТЕU знаходяться у Ченнаї. А такі порти як Хазіра, повністю забиті контейнерами, через що їх адміністрація змушена була тимчасово припинити прийом вантажів.

За словами Васвані, до виникнення цих проблем призвела політика зниження відповідальності, яку запровадили у країні з метою полегшити життя імпортерам та експортерам на час карантину. Та вона дала зворотний ефект, створивши нові труднощі. Багато компаній зараз отримали можливість зберігати контейнери довше, ніж зазвичай. Однак більшість приватних терміналів продовжують брати високу платню за оренду, через що вантажі залишилися у портах. 

На думку експертів, поліпшити ситуацію не вдасться до тих пір, поки в Індії повноцінно не запрацює виробництво та торгівля. Крім того, потрібно зняти жорсткі обмеження на вантажні перевезення автотранспортом.