Індія починає боротися за європейський автомобільний ринок
Дешеві легкові електричні автомобілі з Індії вже протягом найближчих років можуть заполонити європейський ринок. При цьому шок для місцевих виробників буде ще більшим, ніж після потужного приходу китайців, вважає автор аналітичних статті на сторінках польського економічного видання Мoney.pl.
Китайські автомобілі радикально змінили європейський ринок. Усі без винятку європейські автовиробники вимушено змінювали свою маркетингову політику, але все ж програвали конкурентам з Азії. Лише у такій країні, як Польща, китайці продають вже по 50 тисяч нових машин на рік. А питома вага на загальноєвропейському ринку постійно зростає.
Тепер у гру вступає Індія, виробники з якої мають переваги навіть у порівнянні з китайцями. У першу чергу тому, що індуси здатні запропонувати найнижчі ціни, вважають експерти.
«Це революція на світовому ринку, не лише в Європі», – каже Мацей Мазур, президент Польської асоціації нової мобільності та президент e-Mobility Europe. Він наголошує, що Китай та Індія, які були маргінальними ще на початку 21 століття, зараз забезпечують понад половину світових продажів автомобілів.
Виробництво автомобілів в Індії розпочалося ще до здобуття незалежності в 1947 році, але справжній прорив відбувся на початку 1990-х років, коли уряд відкрив ринок для іноземних виробників. Завдяки спільним підприємствам з глобальними корпораціями та дешевій і рясній робочій силі країна швидко наздоганяла світ.
«Індія пропонує явні переваги у вартості виробництва», – сказав Рахул Бхарті з Maruti Suzuki наприкінці 2025 року, вказуючи на кваліфікований персонал, інфраструктуру та стабільних постачальників.
На думку європейських аналітиків бум індійських машин в Європі може розпочатися з 2027 року, коли сюди повноцінно прийде індійська Mahindra.
Раніше ми писали:
- Hyundai готується до запровадження людиноподібних роботів на своїх автозаводах. Корейський автомобільний гігант Hyundai заявив про плани масового запровадження на виробництві людиноподібних роботів, починаючи з 2028 року.
- Індія запускає нову мегакомпанію для морських контейнерних перевезень. В Індії офіційно оголосили про запуск нового спільного підприємства Bharat Container Shipping Line (BCSL), яке має стати серйозним гравцем на ринку міжнародних контейнерних перевезень та забезпечити збільшення частки країни у даному сегменті світової економіки.
- Торговельна угода між Індією та ЄС суттєво вплине на сектор глобальних морських перевезень. Угода про вільну торгівлю між Індією та Європейським Союзом, що була укладена днями, суттєво змінить схеми руху морських вантажних суден та матиме вплив на тарифи.
