Євросоюз створює правила «зеленішого судноплавства»
Судноплавним компаніям слід уже зараз розпочати підготовку до морського регламенту FuelEU, оскільки наближається крайній термін подання планів моніторингу типу палива та його споживання, попередив Альбрехт Грелл, співдиректор спеціаліста з морських технологій OceanScore.
Регламент FuelEU є частиною пакету Європейського Союзу Fit for 55, спрямованого на збільшення використання відновлюваних джерел палива з низьким вмістом вуглецю в секторі судноплавства. У документі міститься вимога зменшити споживання традиційного палива на суднах водомісткістю понад 5 тис. тонн на 2% до 2025 року у порівнянні з показниками 2020 р. Зрештою, споживання традиційного палива потрібно зменшити на 80% до 2050 року.
Судноплавні компанії, які не зможуть забезпечити виконання цих вимог, змушені будуть платити великі штрафи, відзначає Грелл. А Фрідеріка Гессе, співзасновниця та керівниця програмної платформи морських вуглецевих рішень zero44 розповіла, що розмір штрафних санкцій залежатиме від того, яку паливну суміш використовували та наскільки великим є відставання від графіку «озеленення».
Проте, експерти наголошують, що це не дуже схоже на знайомий принцип «забруднювач платить». Фінансові санкції будуть набагато жорсткішими, пояснюють вони.
Представники OceanScore також нагадали, що наближається крайній термін для судноплавних компаній - 31 серпня. До цієї дати потрібно подати план моніторингу, який відстежує тип палива та обсяги споживання для кожного рейсу в ЄС, для кожного судна, як того вимагає FuelEU.
