Європейські постачальники комплектуючих для електромобілів потерпають від низького попиту
Низький попит на електромобілі створює проблеми для автомобільної промисловості в ЄС, повідомляє агенція dpa. Постачальники комплектуючих вимушені скорочувати виробництво, що може мати далекосяжні негативні наслідки та ще більше відчинити ринок для китайців.
Нещодавнє опитування, проведене консалтинговою компанією Horváth, показало, що з 50 автомобільних компаній у Німеччині 35 закуповують наполовину менше комплектуючих, ніж передбачено підписаними угодами. Це створює тиск не лише на окремі компанії, але й на цілу галузь. Зокрема, 60% постачальників з Німеччини уже повідомили про плани скоротити кількість робочих місць.
«Економічна ситуація значно погіршилася для багатьох постачальників і дедалі більше ставить деякі компанії в скрутне становище», – пояснює Франк Геллер, партнер і експерт з автомобільної галузі Horváth. «Перехід на модулі та компоненти для електромобілів вимагає значних інвестицій, і багато постачальників зазнають значних втрат продажів і прибутків через зниження попиту», – додає він.
Також експерти прогнозують, що нинішня ситуація на ринку призведе врешті-решт до хвилі поглинань одних підприємств іншими.
Раніше ми писали:
- ЄС укладає «історичну» угоду про видобуток літію у Сербії. Лідери Європейського Союзу вітають нову угоду з Сербією, яку багато хто уже називає історичною. У вівторок влада цієї балканської країни, яка поки що не входить до складу ЄС, відновила ліцензію гірничодобувного гіганта Rio Tinto на видобуток корисних копалин у долині Ядар.
- До 2030 року кожен третій електромобіль у світі вироблятимуть у Китаї. Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР.
- Компанія Shell створила «мегаватний» високошвидкісний зарядний пристрій для вантажівок. Нова зарядна станція під назвою Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA) фактично вирішує усі проблеми з електричними вантажівками, оскільки її потужність досягає одного мегавату, а це дозволяє дуже швидко заряджати найбільш ємні акумулятори.
