Європа може зіткнутися з браком інвестицій в залізничні проекти

Європа може зіткнутися з браком інвестицій в залізничні проекти

Якщо чинне законодавство ЄС у фінансовій галузі не змінити, інвестиційні проекти на залізниці можуть зупинитися. Про це декілька лобістських організацій попередили Єврокомісію у відкритому листі. На думку авторів, залізниці найближчим часом зазнають «важкого економічного удару». Відтак галузь потребує допомоги, а тому числі спрощення умов ведення бізнесу та кращого фінансування.

Труднощі вже виникають через згортання нових проектів, у рамках яких відкривалися маршрути між Європою та Китаєм, йдеться у листі. Далі постраждає вся інфраструктура, оскільки зменшення кількості послуг на залізничних лініях призведе до падіння доходів усіх учасників цього ринку. 

За словами представників лобістських організацій, брак фінансування у розвиток інфраструктури з боку ЄС вже призвів до зупинки деяких будівництв. Але залізничники ще не зіткнулися з серйозними проектами. Щоб вивести систему з рівноваги, достатньо було відносно нетривалих обмежень в умовах карантину. Зокрема, за останній місяць-півтора суттєво зросли ціни на деякі раніше замовлені матеріали, а постачальники дедалі частіше зривають терміни.

Автори листа пропонують змінити законодавство ЄС таким чином, що фінансування проектів можна було здійснювати поетапно: спочатку інвестувати у проектування, потім – у будівництво. Таким чином, з’явиться можливість за меншої кількості коштів планувати роботу принаймні на наступний рік та не припиняти розвиток інфраструктури. 

Лобістські організації також звернулися до країн-членів ЄС із закликом надавати державну допомогу своїм залізничним операторам та не нехтувати тими коштами, які можна отримати від Євросоюзу. Нагадаємо, що 19 березня ц.р. Європейська Комісія прийняла Тимчасову норму, згідно з якою COVID-19 може розглядатися як виняткова обставина, яка дозволяє державам-членам відшкодовувати підприємствам збитки, завдані пандемією. «Ми сподіваємось, що держави-члени дотримуватимуться цієї вимоги та гарантуватимуть, що всі компанії в залізничному секторі отримають справедливу та адекватну підтримку», – йдеться у листі.