Єврокомісія взялася за перегляд Регламенту TEN-T
Європейська комісія опублікувала свої пропозиції щодо розвитку Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T). Переглянутий Регламент TEN-T відповідає амбітним кліматичним цілям Європейської зеленої угоди щодо скорочення викидів транспорту на 55% до 2030 року та на 90% до 2050 року.
Оновлений варіант Регламенту опублікований 14 грудня. Його вже схвалити галузеві асоціації CER, EIM, UNIFE. У документі запропоновано, зокрема, запровадити новий проміжний термін для виконання змін у 2040 році. На думку авторів, це прискорить здійснення заходів, запланованих до 2050 року та дозволить краще контролювати процес.
Однак доля розбудови TEN-T залежить також від виконання фінансових зобов’язань багатьма сторонами. Крім того, деякі заходи вимагають ще ретельного дослідження та визначення їх доцільності та економічної релевантності.
В оновленому регламенті було запроваджено новий термін: Європейські транспортні коридори (ECT). Вони є результатом інтеграції коридорів основної мережі (CNC) і залізничних вантажних коридорів (RFC). Йдеться про визначення дев’яти європейських транспортних коридорів, основою яких стануть автомобільне та залізничне сполучення.
Автори оновленого Регламенту наполягають на збільшенні кількості перевантажувальних терміналів та інших логістичних об’єктів. Крім того, чіткий акцент було зроблено на розвитку мережі швидкісних залізниць між основними центрами Європи. Основні пасажирські залізничні лінії TEN-T повинні дозволити потягам рухатися зі швидкістю 160 км/год. або більше до 2040 року.
По темі:
Литва виходить з проекту «Віа Карпатія», щоб стати частиною мережі TEN-T
Латвія та Естонія офіційно стали частиною північноморсько-балтійського коридору