Єврокомісія пропонує запровадити у всіх країнах ЄС єдиний стандарт залізничної колії

Єврокомісія пропонує запровадити у всіх країнах ЄС єдиний стандарт залізничної колії

У більшості країн ЄС ширина залізничної колії становить 1435 мм, але цей стандарт діє не всюди. Балтійські країни увійшли до Євросоюзу з російською колією, відрізняється ширина також в Ірландії та Іспанії.

Однак війна в Україні наочно показала чиновникам з Брюсселю, наскільки важливо мати уніфікований залізничний стандарт, який буде обов’язковим для усіх, повідомляє Railfreight.com. Це було видно, коли виникла потреба швидко збільшити залізничні перевезення з Україною, яка, до речі, також уже є кандидатом у члени ЄС та за якийсь час може стати повноправною європейською державою. «Наші зусилля щодо сприяння експорту зерна з України показали важливість взаємодії транспортної системи», – сказала Адіна Валеан, єврокомісар з питань транспорту.

На сьогодні ж інша ширина колії (не 1435 мм) використовується у таких к раїнах, як Ірландія, Фінляндія, Естонія, Латвія, Литва, Португалія та Іспанія. Щоб надалі уникати проблем, Єврокомісія хоче запровадити новий регламент щодо залізниці, і почне вона з транспортного коридору TEN-T. 

Єврокомісія має намір зобов’язати сі держави-члени ЄС. Які мають міжнародне залізничне сполучення, будувати колії шириною лише 1435 мм. Ці країни також повинні розробити план адаптації маршрутів, які є частиною дев’яти існуючих коридорів транс’європейської транспортної мережі, до європейського стандарту. 

Як зазначили у Єврокомісії, при розбудові транспортного сполучення у рамках TEN-T буде надано сприяння Україні та Молдові для будівництва європейської колії спочатку до основних транспортних вузлів, що будуть залучені до транзиту. З іншого боку, у ЄК повідомили, що жодних розширень транспортних коридорів через Білорусь та Росію вже не планують. Раніше прийняті плани не реалізовуватимуть.

Єврокомісія запропонувала продовжити Північно-Балтійський коридор до портового міста Маріуполь через українські Львів і Київ замість польсько-українського кордону. Коридор Балтійське море – Адріатичне море та коридор Рейн-Дунай повинні простягатися від словацько-українського кордону до Львова. Коридор Балтійське море-Чорне море/Егейське море має проходити від румунського Бухареста до портового міста Одеса через Молдову.

По темі: