ЄС приймає остаточне рішення щодо імпорту китайських електромобілів

Китайські електромобілі

Країни-члени Європейського Союзу погодилися в п’ятницю запровадити мита на китайські електромобілі, повідомляє агенція PAP. 

Німеччина, Угорщина, Мальта, Словенія та Словаччина виступили проти загороджувальних мит. Утрималися Бельгія, Чехія, Греція, Іспанія, Хорватія, Кіпр, Люксембург, Австрія, Португалія, Румунія, Швеція та Фінляндія. Польща та решта країн Євросоюзу підтримали дане рішення. 

За словами експертів, це означає, що пропозиція Єврокомісії отримала достатню підтримку для зміни у митній політиці стосовно імпортних електромобілів. Формально «за» проголосувала більшість, а для того, аби заблокувати таке рішення, була потрібна кваліфікована більшість голосів «проти» із 15 держав-членів, що представляють 65 відсотків населення ЄС.

У Єврокомісії давно обговорюють питання запровадження високих мит на імпортні китайські електромобілі, оскільки КНР провадить надто агресивну експансію на європейський ринок. Світовий експорт цього виду продукції з Китаю зріс на 70% лише протягом 2023 року та досягнув 31,4 млрд доларів США. При цьому 40% експорту електромобілів Китай здійснює саме до ЄС. 

За словами експертів, головною проблемою тут є високі субсидії, які отримують китайські виробники від свого уряду. Вони дозволяють встановлювати ціни у середньому на 20% менші, ніж на аналогічні транспортні засоби європейського виробництва.

Тим часом інвестори з КНР розглядають питання про відкриття своїх виробництв на території Європи. Це зніме з їх машин «тавро» імпортних. Однак запуск виробництва вимагатиме не лише часу, але й великих інвестицій.

Нагадаємо також, що ЄС має намір запровадити мита на 5 років. Крім того, зараз спостерігається глобальне скорочення попиту на електромобілів, що уже примусило деяких виробників з Європи та Америки переглянути свої плани стосовно нарощування виробництва. 

Раніше ми писали:

  • Toyota затримує відкриття виробництва електромобілів у США через падіння попиту. Японський гігант автомобільної промисловості оголосив про те, що відкладе відкриття нового виробництва транспортних засобів на акумуляторах у США на невизначений термін. Раніше компанія Toyota планувала запустити завод наприкінці 2025 або на початку 2026 року.
     
  • Пекін оскаржує у СОТ високі мита на імпорт електромобілів до ЄС. Влада Китаю хоче оскаржити у Світовій організації торгівлі високі мита, які почали діяти з минулого місяця у Євросоюзі на імпорт електромобілів з КНР. У Пекіні вважають це «порушенням інтересів вітчизняної економіки», яке суперечить правилам СОТ.
     
  • До 2030 року кожен третій електромобіль у світі вироблятимуть у Китаї. Глобальна конкуренція на ринку електромобілів розвивається у форматі справжньої цінової війни. Китай у цьому плані немає собі рівних. Хоч західні країни вже запровадили обмеження на постачання на свої ринки китайських машин, прогнози експертів все одно говорять про те, що до 2030 року кожен третій електрокар буде вироблений у КНР.