ЄС готує нові правила захисту водних шляхів від хімічних речовин

Стійкі хімічні речовини стали проблемою на водних шляхах Європейського Союзу, повідомляє агенція dpa. Вона стосується не лише великих річок, але й менших водойм та ґрунтових вод, оскільки забруднення відбувається повсюдно.
 
За інформацією dpa, зараз уряди країн ЄС ведуть активні перемовини з цього питання, яке також є у центрі уваги Європейського парламенту. Серед іншого, сторони хочуть в офіційних регламентах збільшили кількість хімічних речовин, які входять до переліку небезпечних. Відповідно, на них у майбутньому будуть поширюватися обмеження. Однак поки що про конкретний список говорити рано, пояснюють експерти. Відомо лише, що до такого переліку мають потрапити усі хімічні речовини, які не розкладаються у природніх умовах. 

Реальні зміни у правилах відбудуться не завтра, додають фахівці. Держави-члени ЄС дали собі час аж до 2039 року, щоб створити нові стандарти екологічної безпеки. Вони, скоріш за все, почнуть діяти ще у 2045 році. Але зауважимо, що цей термін дуже близький до того часу, коли має настати повна декарбонізація економіки Європи. Відтак клопоту для підприємців буде значно більше. На думку деяких єврочиновників, окремі обмеження можуть набрати чинності вже у 2033 році. 

У будь-якому разі на нас чекає тривалий період погодження між державами та прийняття у парламентах кожної країни ЄС, нагадують експерти. 

Раніше ми писали:

• В українській частині гирла Дунаю осадку суден збільшили до 5,5 метра. В українській частині гирла річки Дунай на ділянці проходу через гирло Бистре, що знаходиться на території Одеської області, збільшено осадку суден, яким дозволено проходити даною акваторією. Тепер максимальне значення становить 5,5 метра.  
   
• Німецький інститут надає безкоштовний доступ до бази даних про небезпечні вантажі. Федеральний інститут дослідження та випробування матеріалів Німеччини (BAM) заявив, що у рамках своєї стратегії відкритого вихідного коду починає надавати вільний та безкоштовний доступ до своєї бази даних про небезпечні вантажі. Це стане важливим внеском у цифрову трансформацію та стандартизацію у секторі небезпечних вантажів. 
   
• У США видали новий посібник з транспортування літієвих батарей. Управління з безпеки трубопроводів і небезпечних матеріалів США (PHMSA) випустило вичерпний посібник із доставки літієвих батарей. Серед іншого, він описує основні проблеми транспортування акумуляторів та електротранспортних засобів морськими суднами, а також способи зниження ризиків. 
   
• У 2025 році діятимуть нові правила перевезення небезпечних вантажів. Оновлені правила щодо небезпечних товарів набудуть чинності з 1 січня 2025 року. Будуть введені нові номери ООН для небезпечних вантажів і нові правила транспортування акумуляторів.