Новости

14 жовтня уряд Італії частково відмовився від вимоги для іноземних водіїв, що здійснюють міжнародні перевезення, обов’язково мати при собі «зелені сертифікати». Але є одне обмеження: водії мають їхати лише до конкретного пункту призначення, а потім покидати межі країни. При цьому навантажувально-розвантажувальні роботи повинні виконуватися без їхньої участі. 

Уряд Великої Британії розпочав консультації з приводу можливого скасування найбільш жорстких обмежень на каботажні перевезення усередині країни. Очікуються послаблення для водіїв вантажних автомобілів, незважаючи на заперечення представників департаменту вантажних перевезень.

Мережі зберігання посилок у поштоматах, з яких клієнти можуть отримувати замовлені товари, надзвичайно швидко зростають у східноєвропейських країнах. У Польщі лише компанія InPost використовує понад 14 тисяч таких шафок, які розташовані у загальнодоступних місцях та можуть бути використані цілодобово та без вихідних. 

Партнером Національного антарктичного наукового центру (НАНЦ), у складі якого – станція «Академік Вернадський», стала група логістичних компаній ZAMMLER. Сторони підписали відповідний меморандум про співпрацю.

Як стало відомо, Джо Байден зібрав керівників портів Каліфорнії, де останнім часом спостерігаються великі затори з суден, які везуть контейнери з Азії. Президент вирішив допомогти бізнесі усунути вузькі місця. Результатом наради стало оголошення про розширення цілодобових операцій у портах.   

У Франції залізничний вантажний оператор та внутрішня судноплавна компанія створюють альянс «залізниця-річка». А саме, компанії SNCF Réseau та VNF хочуть працювати разом та забезпечувати одне одного вантажем. Таким чином, обидві сторони намагаються створити «модальний зсув», відзначають представники компаній-партнерів.

Поки європейці з американцями думають, як відновити ланцюги постачання з Китаю, японці знайшли для себе оригінальне рішення. Незважаючи на велику відстань, вони використають швидкісні пороми до китайських портів, щоб не очікувати на спеціальні судна, які сильно запізнюються, та не переплачувати за послуги транспортної авіації.

Схоже, існує величезний розрив між шаленими заголовками таблоїдів у західних мейнстрімових ЗМІ щодо очікування порожніх полиць у крамницях напередодні Різдва та реальності у нинішніх ланцюгах постачання з Азії, стверджує автор публікації у Splash247. 

Термінал буде вдвічі потужніший за Київський інноваційний термінал, який здатен обробляти до 50 тис. посилок на годину. Перша черга відкриється вже у 2022 році.

Національний оператор «Молдавські залізниці» (CFM) домовився про кредит у розмірі 23,5 млн євро на оновлення інфраструктури. Фінансування має забезпечити Європейським банком реконструкції та розвитку. На перший погляд, сума виглядає надто малою, щоб можна було щось реально змінити у масштабах країни. Але саме вона, на думку експертів, відкриває перспективи повномасштабного фінансування. 

Кредитний рейтинг комерційних підприємств у ЄС тепер залежатиме не лише від їхньої фінансової спроможності, але й також від соціальної відповідальності та активності у зменшенні негативного впливу на екологію. 

Опубліковані дані компанії OOCL можуть служити доказами того, що океанські перевізники отримали у третьому кварталі величезні прибутки. Це обов’язково відіб’ється на вартості їхніх цінних паперів на фондових біржах.

Це перший ресурс, що показуватиме закулісся галузі, розповідатиме просто про головне: особливості зберігання, транспортування, розмитнення вантажів. У полі зору авторів проєкту – специфіка логістики на землі, у воді та у повітрі. 

Адміністрація АТ «Укрзалізниця» повідомляє, що національний оператор уже протягом шести місяців отримує прибуток. УЗ зуміла вийти з «червоної» збиткової зони у квітні цього року, тоді як у 2020 році зафіксувала чисті збитки на 11,9 млрд грн.

На кордоні між Польщею та Білоруссю знову утворилися великі черги з вантажівок. За інформацією польских ЗМІ, білоруські митники навмисне перекрили найбільші переходи та намагаються виправдатися, посилаючись на якийсь збій у комп’ютерній системі.

Компанія Cosco Shipping Lines знайшла вирішення проблеми величезних заторів на Західному узбережжі Сполучених Штатів. Контейнерні судна, що прибувають з Китаю, зараз вимушені очікувати своєї черги на рейді біля американських портів у середньому по 9 днів. 

Раніше більшість експертів сподівалися на те, що турбулентність на глобальному ринку контейнерних перевезень може припинитися до китайського Нового року. Але останні заяви учасників ринку перетворюють ці сподівання на нездійсненні мрії.

Частка контейнерних потягів у вантажному обігу європейських залізниць становить 45%. Аналітики ж вважають, що це мало, і закликають її збільшувати, щоб хоч трохи розвантажити автомобільні дороги та зменшити вплив транспорту на екологію. Але в Україні геть інша ситуація. Тут контейнерами залізниця перевозить лише 2,5% своїх вантажів.

У компанії «Нова пошта Глобал» оголосили про запровадження нової тарифікації для відправлень з-за кордону, де вартість доставки посилок за кожний кілограм зменшуватиметься зі збільшенням ваги.

Компанія Coca-Cola використовує нестандартну систему доставки матеріалів для забезпечення виробництва на своїх заводах, які розкидані по різних частинах світу. Логісти вирішили зафрахтувати для власних потреб три судна, внутрішній простір яких максимально використовується для завантаження без контейнерів, які сьогодні є таким самим дефіцитом, як і самі морські транспортні засоби.

З першого жовтня ц.р. стартував німецько-голландський проект з тестування технологій, що забезпечують рух автоматизованих вантажних потягів на міжнародних залізничних маршрутах. 

Запрошуємо доєднатися до циклу on-line «Діалогів про операційну довершеність від тих, хто зміг…», які відбудуться в рамках нової унікальної програми «Операційна довершеність. ОрЕх» від Apple Consulting та kmbs. Участь безкоштовна за умови попередньої реєстрації. 

В Україні почали виписувати штрафи за порушення габаритно-вагових норм (ГВН), зафіксовані в автоматичному режимі системою Weight-in-Motion (WiM). Вона почала працювати з 1 жовтня 2021 року. 

Український поштово-логістичний оператор «Нова пошта» вирішив заснувати власну авіакомпанію. Вона отримала назву Supernova Airlines. Йдеться про плани створити власний повітряний флот, який буде підпорядкований «Новій пошті Глобал».

Нещодавно ми повідомляли про гострий дефіцит вугілля у Китаї, де на теплових електростанціях виробляється 70% енергії. Через проблему, що виникла, з’явилися нові загрози зриву ланцюгів постачання до Європи та США. Але такі ж події, виявляється, розгортаються і в Індії, яка також є глобальним постачальником. 

Уряд Німеччини поверне польським перевізникам мільярди євро, що були переплачені останніми протягом тривалого часу на території сусідньої країни. Про це повідомляє Logistyka.rp.pl. запити на відшкодування почнуть приймати з третього листопада ц.р. 

Німецька асоціація міст та муніципалітетів (DStGB) пропонує запровадити ще один податок на кожну надіслану посилку, що була доставлена їх територією на останній милі. За задумом авторів ідеї, гроші можна використати для розвитку міст та муніципалітетів, а також для пом’якшення наслідків пандемії. 

Свіже опитування, проведене у першій половині вересня серед мешканців великих європейських міст з населенням не менше 500 тис. осіб, провела компанія Ifop. Загалом у ньому взяли участь 1004 респонденти різних вікових категорій. Замовником дослідження стала логістична компанія Star Service, а основне коло питань стосувалося уподобань щодо сервісу доставки придбаних в онлайн-режимі товарів.