Греція стає новим транзитним пунктом на шляху з Китаю до Скандинавії

Греція стає новим транзитним пунктом на шляху з Китаю до Скандинавії

Компанія Nordicon пропонє новий альтернативний шлях доставки контейнерів на Новому шоковому шляху. За словами фахівців, час доставки вантажів до Скандинавії можна скоротити на 20 днів у порівнянні з морськими перевезеннями до портів Північної Європи. 

Активний пошук альтернатив на Новому шовковому шляху розпочався одразу після початку війни в Україні, коли багато хто вирішив уникати співпрацю з РФ. Очевидно, що Середній коридор ще не скоро розкриє свій справжній потенціал. Зате використання грецького порту Пірей може стати чудовим рішенням, вважають у компанії Nordicon, де уже пропонують перевезення між китайським портом Яньтянь та Скандинавією морем та суходолом. 

За прогнозами, до кінця поточного року у північноєвропейських портах Роттердам, Антверпен та Гамбург спостерігатимуться великі затори. Через це реальний час прибуття контейнерів після відправлення з китайського узбережжя, наприклад, до Данії, становитиме 55-60 днів. Однак, якщо розвантажити судно у Греції чи десь поруч, а потім відправити контейнери залізницею на північ, то вийде швидше приблизно на 20 днів. 
З тією ж метою можна використати порт Альхесірас в Іспанії або Трієст. Взагалі, середземноморські порти дедалі більше опиняються у центрі уваги операторів, які працюють на перевезеннях між Китаєм та Європою. Nordicon уже пропонує щотижневе відправлення на судні з порту Яньтянь до порту Пірей у Греції. Звідти контейнери перевантажують на залізницю та перевозять через Балкани й Центральну Європу на північ до Данії, Норвегії та Швеції. Щоправда, у Nordicon визнають, що не є першовідкривачами такого логістичного рішення. Раніше щось дуже подібне пропонувала Ocean Rail Logistics, залізнична дочірня компанія COSCO в Греції. 

По темі: