Фінляндія перейде на європейську залізничну колію
Хоч Фінляндія вже понад століття як отримала незалежність від Російської імперії, у спадщину їй залишилася широка залізнична колія 1524 мм. Лише зараз уряд країни планує перейти на європейський стандарт (1435 мм), однак робитимуть це поступово.
Різниця у ширині колії заважає сполученню з більшістю європейський країн, хоча найближчі балтійські сусіди фінів мають такий же стандарт. На користь прийнятого рішення останнім часом спрацювало ще кілька важливих факторів. РФ, з якою Фінляндія також межує, більше не сприймається як торговий партнер.
Навпаки, східного сусіда вважають потенційним агресором, а євроколія у такому разі потрібна для того, щоб забезпечити мобільність на випадок війни та спростити сполучення з західними країнами. Нарешті, існує проект нового транспортного коридору TEN-T, у рамках якого звуження залізничної колії до 1435 мм мають провести не тільки Фінляндія, але й Естонія, Литва та Латвія, а також, у перспективі, в Україна.
Зараз у Фінляндії будовано понад 9200 км залізниць. Спочатку країна планує пов’язати себе європейською залізницею зі Швецією. Але мова йде про будівництво подвійної колії, якою могли б проїхати потяги з шириною як 1435, так і 1524 мм.
За словами експертів, через стару російську спадщину на залізниці Фінляндія вимушена здійснювати майже всю свою зовнішню торгівлю за допомогою морського транспорту. Але нові виклики сучасності вимагають диверсифікації транспортного сполучення.
Раніше ми писали:
- Поляки збудують залізничну євро колію зі Львова до Одеси. Про нові плани реконструкції української залізничної мережі та переведення її на європейський стандарт колії шириною 1435 мм повідомили представники Агенції промислового розвитку Польщі (ARP). Мова йде про будівництво європейської залізниці між Львовом та Одесою.
- Laude Smart Intermodal: можливості та перспективи використання різних залізничних колій. Згідно з анонсами, польсько-український кордон у майбутньому з'єднає зі Львовом нова залізнична лінія з європейською шириною колії 1435 мм. Однак це майбутнє, яке залежить від стількох змінних, що практично немає шансів, щоб масштабні інвестиція розпочалася найближчим часом.
- Де в Україні збудують наступні євроколії. Представники українського уряду після того, як відбувся запуск новозбудованої залізничної колії європейського стандарту між Чопом та Ужгородом, заявили, що наступна така ж залізниця буде прокладена до Львова. Євроколія з’єднає місто із західним кордоном країни гібридною колією з двома напрямками руху. Йдеться про відрізок від станції Скнилів до Мостиська-2.
