FedEx зменшує витрати на упаковку на 30% завдяки багаторазовим коробкам

Компанія FedEx оголосила про запуск нової системи багаторазового пакування для відправлень типу «бізнес для бізнесу» (B2B). Дизайн коробок, що перебувають в обігу, був розроблений у співпраці з Returnity.

За словами акторів проекту, їх метою є зменшити витрати на упаковку, скоротити вуглецевий слід бізнесу підприємства, а також спростити операції для роздрібних та дистриб’юторських мереж.

Для цього створили нову багаторазову коробку, яка дозволяє FedEx та її клієнтам відмовитися від одноразової гофрованої упаковки та надалі уникати сплати спеціальних зборів на утилізацію.

Ніл Гібсон, старший віце-президент з глобального обслуговування клієнтів у FedEx, сказав: «У співпраці з Returnity ми створили перше масштабоване рішення для багаторазового використання коробок для клієнтів B2B, яке особливо корисне для наших відправників м’яких товарів. Поєднуючи міцну та просту в інтеграції упаковку Returnity з нашою глобальною мережею, ми допомагаємо роздрібним торговцям досягати значної економії коштів, одночасно зменшуючи вплив на навколишнє середовище, і все це без шкоди для швидкості чи надійності».

Стандартна багаторазова коробка витримує у середньому 50 циклів відправлення. У неї можна поскладати товар вагою до 22,7 кг. Практика використання показала, що при цьому витрати на упаковку у даних операціях зменшуються на 30 відсотків. При цьому викиди вуглецю зменшуються на 64-88% у порівнянні з системою, яка передбачає використання одноразової гофрованої тари. 

Упаковка призначена для замкнутих логістичних середовищ, таких як внутрішні центри виконання замовлень, поповнення магазинів та сервісна підтримка на місцях, де повернення та повторне використання упаковки знаходяться під контролем.

Хоча багаторазова упаковка не є новим поняттям, її інтеграція у посилкові мережі залишається складним завданням через вартість, операційну складність та сумісність. FedEx стверджує, що контейнер Returnity легко вписується в поточну логістичну інфраструктуру.

Нова система пакування наразі доступна клієнтам FedEx у США. Компанія заявила, що планує розширити пропозицію на міжнародному рівні, зокрема в Австралії та Європі.

Раніше ми писали:

• FedEx буде вимагати у суді відшкодування тарифів Трампа. Компанія FedEx має намір подати позов до суду Сполучених Штатів з вимогою виплати компенсації за стягнення митних тарифів, запроваджених рішенням президента Дональда Трампа. За словами юристів, такі дії одного з найбільших логістичних операторів Америки є логічним наслідком рішення Верховного суду США. 
   
• FedEx запроваджує автономну систему розвантаження автотранспорту. Компанія FedEx оголосила про плани впровадження повністю автономної роботизованої системи розвантаження автопричепів та кузовів вантажівок. Технологія розроблена у співпраці з Berkshire Grey. Очікується, що перші такі комплекси стануть частиною технологічного процесу на логістичних об’єктах підприємства уже у 2026 році. 
   
• FedEx очікує збитків на 175 млн доларів через зупинку літаків MD-11. Компанія FedEx прогнозує скорочення операційного прибутку на 175 млн доларів через уповільнення вантажних авіаперевезень. Про це повідомив фінансовий директор Джон Дітріх.