Федеральна морська комісія взялася боротися з заторами у судноплавстві
Федеральна морська комісія США (FMC) має намір обмежити доступ до портів країни контейнеровозам, які спричиняють затори та затримки. Як правило, усі ці судна належать до одних і тих же країн, хоча можуть ходити під різними прапорами, відзначають представники FMC.
Для того щоб створити перелік таких суден, Федеральна морська комісія дослідить ситуацію у семи контрольованих точках світового судноплавства. Йдеться про Північний морський прохід, Ла-Манш, Малаккську протоку, Сінгапурську протоку, Гібралтарську протоку, Панамський канал і Суецький канал.
«Комісія досліджуватиме, чи обмеження в глобальних морських перешкодах створили несприятливі умови для судноплавства, спричинені законами, правилами чи практикою іноземних урядів або практикою власників чи операторів суден під іноземним прапором», – йдеться в офіційному повідомленні.
Імовірно, тим контейнеровозам, навколо яких виникає найбільше проблем, взагалі заборонять заходити до американських портів, відзначають експерти. Однак комісія хоче якомога точніше визначити, де проблеми з пропускною спроможністю виникали через об’єктивні причини, а де затори виникали через дії капітанів кораблів.
Також FMC надасть можливість сторонам надавати усю необхідну інформацію для захисту своїх інтересів. Мають відбутися широкі громадські обговорення, у яких візьмуть участь судноплавні компанії, уряди та галузеві організації, уточнюють представники комісії. FMC розраховує отримати рекомендації та пропозиції з різних сторін, які допоможуть надалі зменшити негативні наслідки заторів, а також усунути хоча б частину причин, через які вони повсякчас виникають. Коментарів очікують до 13 травня.
Раніше ми писали:
- Влітку очікується значне падіння контейнерного імпорту до США. Головні контейнерні порти Сполучених Штатів готуються до значного падіння обсягів імпорту уже за кілька місяців. Це тенденція, якої не було у країні з осені 2023 року, нагадують експерти.
- Середня швидкість руху океанських торгових суден впала до рекордного мінімуму. Зараз океанські торгові судна рухаються повільніше, ніж будь-коли. За даними дослідження Clarksons Research, середня швидкість на вантажному флоті в першому кварталі цього року досягла нового мінімуму.
- Асоціація ECSA проводить ребрединг. Асоціації судновласників Європейського Співтовариства (ECSA) вирішила провести ребрединг на честь свого 60-річчя. Нова назва організації – ECSA Європейські судновласники.
- Порти Панамського каналу продадуть американській компанії. Більшу частку власності двох портів Панамського каналу, які нині належать гонконгській фірмі, продадуть американській інвестиційній компанії BlackRock, повідомляє ВВС.
