Естонія пропонує запровадити податок на судноплавство у Балтійському морі

Патрулювання у Балтійському морі

Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити спеціальний податок на судноплавство у Балтійському морі, щоб отримати кошти на відновлення навмисно пошкодженої підводної інфраструктури, а також оплатити військову й поліцейську охорону в акваторії.

Як повідомляє Reuters, посилений захист підводних кабелів, потреба у якому з’явилася останнім часом через численні випадки розривів, коштує дуже дорого. Серед інших заходів – розміщення фрегатів та польоти патрульних літаків і безпілотників, які планує незабаром розпочати НАТО. Проте наслідки саботажу, який посилюється, будуть набагато гіршими. 

Ще одним запобіжним заходом Ханно Певкур вважає встановлення датчиків для виявлення якорів, перетягнутих по морському дну, або будівництво кожухів чи стін навколо кабелів.

Кошти на все це можна отримати, якщо стягувати додатковий податок з кожного цивільного судна, яке проходить через Балтійське море. Нагадаємо, що на його узбережжі знаходяться вісім країн НАТО та Росія. Певкур пояснив, що розглядати можна різні варіанти оподаткування чи обов’язкових страхових зборів. Але зацікавлені країни регіону повинні дійти до якоїсь згоди у цьому питанні, щоб самостійно не оплачувати ту шкоду, яку випадково чи навмисно завдають інфраструктурі. 

Балтійське море не глибоководне. Тому тут інфраструктура найменш захищена. Хоча ризики існують у цілому світі, говорять експерти. За даними британського Міжнародного комітету із захисту кабелів, щороку фіксується у середньому 150 пошкоджень та розривів. Страждають телекомунікаційні кабелі, лінії електропередач, газогони тощо. Додаткові ризики Балтики полягають у тому, що на її узбережжі знаходиться агресивна Росія. Також море щодня перетинають до 4 тисяч суден, вслідкувати за якими доволі складно.  

Раніше ми писали: