Естонія припиняє нічний рух на кордоні з РФ
Автомобільні пункти пропуску на південно-східній ділянці кордону Естонії з Росією цього тижня припинили працювати у нічний час. Уряд Естонії заборонив рух через кордон з країною-агресором через постійні провокації та небезпечні інциденти, у який звинувачують російські спецслужби.
Досі лише два автомобільні переходи у Лухамі та Койдулі дозволяли проїхати кордон між РФ та Естонією. Тепер вони працюватимуть лише півдоби – з сьомої ранку до сьомої вечора. Символічно, що нове обмеження запровадили у день, коли виповнилося чотири роки з моменту повномасштабного нападу РФ на Україну. Утім, у мотиваційні частині урядового рішення про це не згадується.
За словами керівника Прикордонної поліції Вейко Коммусаара, не можна ігнорувати постійні спроби та провокації східного сусіда, спрямовані на перевірку служб на кордоні. «Закриття прикордонних переходів у нічний час дозволить розгорнути додаткових офіцерів на тих ділянках сухопутного та водного кордону, де ймовірність потенційних інцидентів є найвищою», – пояснив він.
Інциденти ж відбуваються постійно. Один з найбільш кричущих зафіксований наприкінці минулого року, коли російські прикордонники зайшли на територію Естонії та спустилися на хвилеріз, розташований на річці Нарва. Ще раніше відзначалися рухи груп озброєних чоловіків у формі та масках вздовж прикордонної лінії.
Протягом минулого року два прикордонних переходи в Естонії пропустили понад 450 тис. автомобілів. Важливість цих переходів зросла після того, як Фінляндія у грудні 2023 року повністю припинила автомобільний рух через кордон з РФ.
Рішення естонської влади розглядають як тимчасове, розраховане на 3 місяці. Але заборона нічних перетинів буде автоматично продовжена, якщо провокації з російського боку продовжуватимуться.
Раніше ми писали:
- Естонія відкрила першу крижану дорогу на замерзлій балтійській воді. У неділю влада Естонії офіційно повідомила про відкриття першої за останні роки крижаної дороги для автомобілів, що прокладена замерзлими водами Балтики між островами Хійумаа та Сааремаа.
- Пошта Естонії тестує автономні фургони для останньої милі. Omniva, національний оператор поштового зв'язку Естонії, починає випробовувати безпілотні електричні фургони, призначені для доставки посилок у містах, на території Естонії. Метою компанії є зробити логістику останньої милі більш ефективною, дешевшою та швидшою.
- Естонія пропонує запровадити податок на судноплавство у Балтійському морі. Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити спеціальний податок на судноплавство у Балтійському морі, щоб отримати кошти на відновлення навмисно пошкодженої підводної інфраструктури, а також оплатити військову й поліцейську охорону в акваторії.
