Експерти прогнозують закінчення тенденції до стрімкого зростання ставок на оренду контейнерів з Китаю до Європи

Експерти прогнозують закінчення тенденції до стрімкого зростання ставок на оренду контейнерів з Китаю до Європи

Судячи з усього, період галопуючого зростання ставок на оренду контейнерів з Китаю до Європи добігає кінця, стверджують аналітики профільного видання The Loadstar. На їх думку, ринок досягнув свого максимуму й надалі стабілізується, а потім почне охолоджуватися. 

Так, індекс Шанхайського контейнерного вантажного перевезення (SCFI) минулого тижня зріс лише на половину відсоткового пункту до 2885, хоча він виявився на 190% вищим, ніж рік тому. 

На маршрутах з Китаю до Північної Європи орендні ставки навіть впали у середньому на 39 американських доларів до $4412 за TEU. Нагадаємо, що за попередні два тижні ставки зросли у середньому на 650 доларів.

Ставки спот з Азії до Середземномор’я залишилися практично на тому ж рівні – $4296 за TEU. Але з початку поточного року вони зросли на 590 доларів.

Нагадаємо, що у такий же час у 2019 році SCFI зафіксував вартість оренди TEU 1010 доларів для Північної Європи та 1180 для Середземномор’я. Також слід взяти до уваги той факт, що у своїй статистиці SCFI не враховує додаткові збори, кількість та розмір яких також зросли останнім часом. 

Один з британських експедиторів, коментуючи ситуацію для The Loadstar, заявив, що орендодавці «зайшли надто далеко» та що вони «пошкодують через свою зажерливість». Замовники в Європі та Великій Британії дедалі частіше говорять, що імпорт з Китаю стає менш привабливим через надмірні транспортні витрати та нестабільність постачання. Це очевидний натяк на імовірність падіння попиту на китайські товари.

Проте деякі аналітики вважають, що ставки продовжать зростати та досягнуть 6 тисяч доларів за сорока футовий контейнер, відправлений до Північної Європи.

Аналогічна картина спостерігається на маршрутах між Китаєм та США. Оренда контейнера до західного узбережжя з початку року подорожчала на 35 доларів до $4054, на східне вартість збільшилася на 50 доларів до $4750. Тут також не враховано додаткові збори.
Високий попит робить свою справу, відзначають аналітики. Так, лише цього тижня до порту у Лос-Анджелесі має прибути 147 589 TEU, що удвічі більше, ніж за той самий час рік тому. В основному, збільшення обсягів контейнерних перевезень спричинила стрімко зростаюча електронна комерція.