Економіка Індії починає уповільнюватися

Економіка Індії

У період з липня по вересень поточного року зростання економіки Індії становило лише 5,4%. Утім, попередній прогноз Резервного банку країни обіцяв, що ВВП збільшиться на 7%. Темпи усе ще значно вищі, ніж у  розвинених країнах, нагадують експерти. Та для Індії цього мало, а тому багато аналітиків доходять до висновку, що розвиток почав уповільнюватися. 

Економісти пояснюють це кількома факторами. Споживчий попит послабився, приватні інвестиції були млявими протягом багатьох років, а державні витрати – важливий рушійний фактор останніх років – скоротилися. 

Також фахівці вказують на слабкий експортний потенціал. Індія – одна з найбільших за населенням країн світу. Проте у глобальному вимірі країна забезпечує лише 2% експорту (дані 2023 року). 

Компанії, що займаються виробництвом споживчих товарів (FMCG), повідомляють про низькі продажі. Чимало підприємств навіть змушені були дещо зменшити заробітну плату своїм працівникам.  

«Після останніх даних про ВВП, схоже, починається пекло», – каже економіст Раджешварі Сенгупта. – Але проблеми накопичувалися деякий час. Є очевидне уповільнення та серйозна проблема попиту», – додав він.

Проте міністр фінансів Нірмала Сітхараман має більш оптимістичний настрій. Минулого тижня вона заявила, що це зниження було «не системним», а результатом скорочення державних витрат під час кварталу, коли відбувалися вибори. Тому Індія, на думку чиновниці, залишиться однією з найбільш швидкозростаючих у світі. 

З іншого боку, зростання цін на основні продукти харчування призвело до збільшення інфляції. Сьогодні показник становить 6,2%. І тут експерти знову побачили проблему. На їх думку, коли уряд боровся зі зростанням цін, то запровадив забагато обмежень, які, зрештою, негативно позначилися і на діловій активності підприємців. 

Раніше ми писали:

  • Для входу до індійських портів усім суднам знадобляться системи відеоспостереження. Індія зобов’язала всі судна, що заходять у її порти, мати системи відеоспостереження. Ця норма стане обов’язковою з жовтня наступного року. Пояснюючи свої вимоги, Генеральний директорат судноплавства країни посилався як на проблеми здоров’я та безпеки, так і на інтереси служб безпеки. 
     
  • Уряд Індії знову змінить правила каботажних перевезень. Уряд Індії планує змінити нинішню політику прибережного судноплавства. Велика кількість іноземних контейнеровозів, що здійснюють каботажні перевезення, вже починає стримувати розвиток морських портів та магістрального судноплавства країни, вважають чиновники. 
     
  • Прямий LCL-сервіс з Індії в Європу від Boxline UCL UA. Індія – другий найбільший ринок за обʼємами після Китаю. Це потужний партнер для імпортно-експортних відносин для Європи та України зокрема. Boxline UCL пропонує перевізникам прямий LCL-сервіс за цим напрямком.