DSV та Volvo підписали угоду про підтримку декарбонізації автомобільних вантажоперевезень

Глобальна логістична компанія DSV підписала угоду з Volvo Trucks про купівлю 300 електровантажівок. Угода є одним з найбільших комерційних замовлень на електровантажівки Volvo на сьогоднішній день і важливим кроком у досягненні цілей DSV зі скорочення викидів та лідерства у переході на екологічні технології у транспортному секторі.

DSV, світовий лідер у галузі транспорту та логістики, рухається до більш стійких рішень у галузі автомобільних вантажоперевезень. Щодня тисячі вантажівок перевозять товари для клієнтів компанії по всьому світу, і все більше їх у найближчі роки перейде на електротягу або працюватиме на відновлюваному паливі.

DSV домовилися з Volvo Trucks про план поставок 300 електричних вантажівок із нульовим рівнем викидів для операційної діяльності DSV у Європі. Угода також включає 500 вантажівок Volvo з економічними дизельними та газовими силовими установками.

Очікується, що всі вантажівки будуть поставлені в період з 2024 до 2026 року, і це важлива частина плану компанії зі збільшення парку електровантажівок до 2000 до 2030 року.

«Я дуже пишаюся тим, що наше партнерство із DSV поглиблюється. Співпраця та тверда прихильність до реальної зміни мають вирішальне значення для того, щоб зробити стійкий транспорт та значне скорочення викидів CO2 реальністю. Це замовлення є доказом їхньої довіри до нашої компанії і показує, що транспорт із нульовим рівнем викидів є життєздатним рішенням тут і зараз», – каже Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

«Тісна співпраця між секторами дає DSV можливість стати ключовим чинником декарбонізації у галузі. Ми раді розширити наше партнерство з Volvo у наших спільних зусиллях зі скорочення викидів у транспортній галузі, – каже Серен Шмідт, генеральний директор DSV Road. – Як світовий лідер у галузі логістики, ми прагнемо залишатися в авангарді зеленого переходу, і ця угода є фантастичним прикладом того, як нові технології можуть бути виведені на ринок у великих масштабах, щоб зробити їх більш доступними для наших клієнтів. Угода з Volvo є важливим кроком на шляху до більш стійкого майбутнього у сфері вантажоперевезень».

Серед вантажівок, які увійдуть до автопарку DSV, буде новий Volvo FH Aero Electric з покращеною аеродинамікою, що робить його ще більш енергоефективним. DSV є найбільшим перевізником вантажів Volvo Group, а її електровантажівки вже використовуються на дорогах Швеції та Данії, де DSV створила зарядну інфраструктуру з використанням електроенергії від сонячних панелей у своїх розподільчих центрах у Ландскруні та Хорсенсі.

В рамках угоди нові вантажівки будуть обслуговуватись компанією Volvo, а деякі з них будуть використовуватись для перевезення вантажів на виробничі майданчики Volvo та назад.

І DSV, і Volvo Group прихильні до ініціативи «Науково обґрунтовані цілі», яка стимулює амбітні дії щодо боротьби зі зміною клімату в приватному секторі. DSV поставила короткострокову мету скоротити викиди (області 1 і 2) на 50% і непрямі викиди (область 3) на 30% у 2030 році порівняно з її базовим показником 2019 року і, як і Volvo, прагне досягти нульових викидів до 2050 року відповідно до цілей Паризької угоди.

Раніше ми писали:

• DSV випробує напівавтономну вантажівку у Німеччині. Данський логістичний оператор DSV оголосив про початок випробування новітньої напівавтономної вантажівки Iveco S-Way. Машина працюватиме на реальних доставках фармацевтичної продукції на території Німеччини. Вона доставлятиме товари до розподільчого центру DSV дорогами загального користування на маршруті довжиною у 62 кілометри. 
   
• Імпортні перевезення вантажів для ФОПів. До кінця літа компанія DSV надає особливі умови для ФОПів на перевезення вантажів до 100 кг в імпортному сполученні між Польщею, Німеччиною, Францією, Нідерландами, Італією та Україною. 
   
• Інтермодальні перевезення DSV. Інтермодальні перевезення DSV базуються на поєднані регулярних залізничних відправлень та гнучких автомобільних перевезень, які в комплексі створюють ефективний інструмент для забезпечення надійності та безперебійності ланцюга постачання.