Дослідники назвали найбільші вади європейської логістики
Погана інфраструктура та надмірна бюрократія є найбільшими вадами європейської логістичної галузі. Про це заявили автори дослідження, нещодавно проведеного силами консалтингової компанії Horváth.
Аналітики зазначили, що цього року європейці розраховували на збільшення доходів та робочих місць у сфері логістики. Але сподівання загалом не справдилися, оскільки маржа у транспортно-логістичному секторі залишалася на дуже низькому рівні через шалений тиск зовнішніх факторів.
Відтак, за підсумками 2024 року більшість керівників логістичних компаній очікують невтішних показників. Мова йде про зменшення прибутку у порівнянні з прогнозом приблизно на три відсотки, говорять фахівці.
94% опитаних керівників європейських логістичний підприємств нарікають на занедбану, з їх точки зору, інфраструктуру та існуючі вузькі місця у пропускній спроможності, особливо на дорогах та мостах, а також на залізничній інфраструктурі, де проблем вони бачать чи не найбільше. Зазначимо, що опитування компанія Horváth організувала одразу у 14 країнах Євросоюзу.
За словами аналітиків, картина настільки песимістична, що навіть німецькі підприємці вважають, що робити бізнес у транспортно-логістичній сфері краще десь подалі від Німеччини. Однак, де знаходяться ті «нові ринки», на яких значно легше заробляти, ніж у себе вдома, мало хто може сказати. Глобальна геополітика те економіка нині занадто волатильні. Тож підприємці здебільшого залишаються у стані певної дезорієнтованості, вважають експерти.
Окрім того, у багатьох змінилися стратегічні пріоритети. Минулого року більшість приділяли увагу екології, сталому бізнесу, кібербезпеці тощо. Зараз кількість оптимістів стосовно розвитку у цих напрямках значно поменшала. Дехто почав навіть нарікати на неефективність обраного шляху для розвитку. Сталий розвиток, цифровізація та кібербезпека залишаються важливими темами. Але вони повинні мати прямий зв’язок з економічною стабільністю, – так говорять навіть найбільш авторитетні фахівці галузі.
Водночас, 95% респондентів з компаній, які належать до усіх видів транспорту, говорять про погану інфраструктуру як про ключову проблему сучасності. А 82% нарікають на невизначеність нормативної бази, яка надто швидко змінюється навіть на теренах Європейського Союзу.
Джерело
Раніше ми писали:
- Як виглядатимуть ланцюги постачання через 10 років. Логістичний університет Kühne та компанія SAP оприлюднили результати дослідження під назвою SAP «Ланцюги постачання майбутнього». Метою його проведення була спроба заглянути на десять років наперед та спробувати зрозуміти, як виглядатиме галузь приблизно у 2035 році.
- Штучний інтелект використовують майже для половини закупівель. Компанія Ardent Partners провела опитування 358 керівників відділів закупівель у компаніях, що походять з різних країн світу. Дослідження замовив постачальний програмного забезпечення Ivalua, і воно стосувалося технічного забезпечення у процесі закупівель.
- Чиновник з Німеччини виступає за скасування внутрішнього прикордонного контролю в ЄС. Прикордонний контроль, який почали запроваджувати між країнами Євросоюзу у 2023 році формально має тимчасовий характер. Але його вже неодноразово продовжували, і кінця цьому не видно.
- В Euro Forwarding запустили новий сервіс у Польщі – квартирні переїзди у будь-яку країну «під ключ». У польському офісі міжнародної логістичної компанії Euro Forwarding запустили новий сервіс – організація квартирних переїздів «під ключ» у будь-яку країну світу, крім країн-агресорів. Це рішення стало відповіддю на зростаючий попит серед клієнтів, які планують зміну місця проживання за кордоном і прагнуть зробити процес максимально комфортним та безпечним.
