До кінця року в Україні відремонтують понад 1000 кілометрів залізниці

«Укрзалізниця» планує до кінця 2026 року відремонтувати понад одну тисячу кілометрів колій, повідомили представники компанії. 

Як зазначили у Міністерстві розвитку громад і територій України, ремонтні роботи на залізничних коліях почалися одразу після настання весняного потепління. 

Відновлення інфраструктури заплановане у всіх регіонах країни, у тому числі у прифронтових областях. Основну увагу зосередять на ключових логістичних та транзитних напрямках. 

Перед початком робіт УЗ накопичила рейки та шпали, яких вистачить для перекладання приблизно 150 км колій. Решта матеріалів надходитиме протягом наступних місяців. Також у розпорядженні ремонтних бригад уже є 120 комплектів для облаштування стрілочних переходів. 

Матеріали надходять від зарубіжних постачальників з Австрії, Польщі, Франції, Японії, Чехії та Китаю, оскільки єдиний виробник залізничних рейок з України – металургійний комбінат Азовсталь – опинився на окупованій території та фактично був зруйнований під час ворожих бомбардувань і обстрілів. 

Раніше ми писали:

• Україна конфіскує майже 1600 російських залізничних вагонів. Уряд ухвалив рішення про визначення Фонду державного майна органом управління 1592 вагонами, що належали російським компаніям і були конфісковані в Україні. Це рішення запускає механізм вилучення майна держави-агресора та його подальшого використання на користь України. 
   
• ПрАТ «Укртранслізинг»: підсумки 2025 року. За підсумками 2025 року ПрАТ «Укртранслізинг» покращило фінансові показники порівняно з 2024 роком та отримало чистий прибуток у розмірі 265,1 млн грн. Попри складну макроекономічну ситуацію та вплив воєнних факторів, компанія зберегла фінансову стабільність і ефективність управління ресурсами.
   
• «Укрзалізниці» на 2026 рік бракує 38 мільярдів гривень. Як повідомили представники українського залізничного оператора, дефіцит бюджету «Укрзалізниці» у 2026 році досягне 38 мільярдів гривень. Цю інформацію також підтвердили у Міністерстві розвитку громад та територій. Чиновники, зокрема, наголосили, що такий фінансовий розрив є критичним для залізничного транспорту а може вкрай негативно позначитися на стані економіки цілої країни. 
   
• Реалізація європейського залізничного проекту TEN-T затримується. Європейська аудиторська палата опублікувала спеціальний звіт, у якому показала, що проект з розбудови європейської високошвидкісної залізниці TEN-T неможливо завершити повністю до визначеної дати – у 2030 році. Головна причина – зростання вартості робіт та відсутність додаткових коштів.