До Іспанії прибув перший зерновий потяг з України: експерти аналізують помилки
У рамках пілотної доставки, організованої міністерством транспорту Іспанії, до цієї далекої країни прибув перший інтермодальний потяг з України, який привіз залізницею 600 тонн зерна. Відносно невеликий склад вагонів успішно подолав шлях від західного кордону України до залізничного терміналу Кан-Туніс у Барселоні. Всього було доставлено 25 сорокафутових контейнерів. Однак фахівці зазначають, що цей успіх супроводжувався серйозними труднощами, які викликають занепокоєння.
«Проект слугує для аналізу технічної та економічної доцільності перевезення зерна залізничним транспортом як доповнення до морського транспорту в період війни в Україні», - підкреслили у міністерстві транспорту Іспанії. Також усім цікаво побачити, наскільки залізниця у разі потреби зможе замінити морських транспорт. Адже закриття українських портів через війну – це вже не перша проблема для кораблів. Не так давно була руйнівна аварія на Суецькому каналі, яка обернулася масштабним зривом ланцюгів постачання.
Іспанський потяг, укомплектований контейнерами Renfe Mercancías, прибув до Барселони у четвер, 6 жовтня. Перш ніж дістатися до Іспанії, він проїхав 2400 кілометрів від терміналу Хелм поблизу польсько-українського кордону через Лодзь і Дуйсбург. Потяг доїхав до кінцевого пункту призначення, однак цього може виявитися недостатньо для позитивної оцінки.
Іспанці, зокрема, зіткнулися з суворими реаліями українсько-польського кордону та необхідністю перевести вантаж на колію іншої ширини. Крім того, під час пілотного рейсу були виявлені інші невідповідності, які роблять мало сумісними європейську та українську інфраструктури. Пізніше стало відомо, що для того, аби проект не провалився, організатори взагалі вирішили не перевозити збіжжя з України до Польщі залізницею. Вантаж приїхав туди на автомобілях, а вже там був «вручну» записаний у контейнери, які поставили на залізничні платформи та відправили до Іспанії нібито з України. Це був надзвичайно трудомісткий процес, який неприпустимий для регулярних перевезень, відзначають експерти.
Також свідки тої доставки розповідають, що потяг до Хелма прибув під завантаження у перший тиждень вересня, але ще 15 числа не було, що засипати у контейнери. Автівки з зерном застрягли на українсько-польському кордоні. Затримки були не лише тут. Потяг ще кілька днів простояв нерухомо посеред дороги у Німеччині, оскільки французькі залізничники страйкували.
Міністерство транспорту Іспанії дійшло висновку, що ця перша пілотна доставка не може стати приводом для великого оптимізму. Звісно, добре, що українське збіжжя таки дійшло до іншого кінця Європи. Але, якщо не усунути виявлені перепони, такі рейси завжди будуть подібними до циркових виступів.
По темі:
