Для входу до індійських портів усім суднам знадобляться системи відеоспостереження
Індія зобов’язала всі судна, що заходять у її порти, мати системи відеоспостереження. Ця норма стане обов’язковою з жовтня наступного року.
Пояснюючи свої вимоги, Генеральний директорат судноплавства країни посилався як на проблеми здоров’я та безпеки, так і на інтереси служб безпеки.
Система відеоспостереження, встановлена на кораблях, повинна забезпечувати повне покриття всіх точок доступу, зон палуби, включаючи швартовні станції і критичні зони. Інакше кажучи, на будь-якому судні не повинно залишатися жодного квадратного метра у так званих сліпих зонах.
Система повинна забезпечувати безперервний запис 24/7 з мінімальною ємністю для зберігання 90 днів відзнятого матеріалу. Крім того, централізована станція моніторингу повинна бути встановлена на містку або в спеціальному офісі охорони зі зручним інтерфейсом для моніторингу та відтворення в реальному часі.
Системи відеоспостереження всіх суден, що належать іншим державам, повинні мати захищені, зашифровані можливості передачі даних для головної палуби та житлових приміщень на авторизовані берегові об’єкти та бути сумісними з дистанційним доступом дирекції чи інших призначених органів безпеки, збройних сил Індії та службами на узбережжі.
Раніше ми писали:
- Польський уряд вимагає запустити поліцейську службу ВМС у Балтійському морі. Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події.
- Нідерланди посилюють заходи безпеки у прибережній акваторії на тлі зростаючої російської загрози. Уряд Нідерландів повідомив про план тимчасово залучити персонал і обладнання приватних компаній для посилення безпеки офшорних активів у своїй частині Північного моря. Йдеться, передусім, про газогони та вітрові електростанції.
- Прямий LCL-сервіс з Індії в Європу від Boxline UCL UA. Індія – другий найбільший ринок за обʼємами після Китаю. Це потужний партнер для імпортно-експортних відносин для Європи та України зокрема. Boxline UCL пропонує перевізникам прямий LCL-сервіс за цим напрямком.
