Для міжнародних автоперевезень водії мають пройти сертифікацію

Міністерство розвитку громад і територій нагадує, що всі водії, які виконують міжнародні перевезення, мають бути сертифіковані за європейськими стандартами з серпня 2025 року. Сертифікація відбуваєтьс у рамках європейської інтеграції у відповідних сферах, зокрема у галузі транспорту. 

Так, оновлена у червні 2024 року процедура ліцензування перевізників серед іншого передбачає необхідність проходження профільної підготовки водіями, що виконують міжнародні перевезення вантажів чи пасажирів. Йдеться про отримання так званого «Коду 95», що підтверджує професійну компетентність водія. 
Сьогодні в Україні вже 13 тисяч водіїв успішно підтвердили свою кваліфікацію та мають відповідні документи. Ця інформація внесена до електронного реєстру водіїв.

Кваліфікаційна карта водія – це офіційне підтвердження наявності у працівника необхідної кваліфікації для здійснення вантажних перевезень масою понад 3,5 тонни для категорій «C», «D» і «E». Водій отримує це свідоцтво після успішного проходження спеціальних курсів. Свідоцтво видається у формі пластикової картки та дійсне протягом 5 років.

Наявність кваліфікаційної картки в українських водіїв дозволяє не лише привести ліцензування перевізників у відповідність до стандартів Євросоюзу, а у першу чергу засвідчує наявність відповідних навичок та знань у водіїв, сприяє безпеці руху та дає можливість уникати зайвих труднощів під час навантаження, вивантаження та виконання перевезень. 

Відповідно до Ліцензійних умов, всі водії, задіяні у перевезенні вантажів та пасажирів, з серпня 2025 року повинні будуть мати кваліфікаційну картку водія. Отримати її можна на профільних курсах. Сьогодні в Україні є 21 сертифікований навчальний центр. Загалом ці центри мають 24 навчально-тренажерні класи, що забезпечують таке навчання у Київській, Львівській, Одеській, Дніпровській, Харківській, Вінницькій, Рівненській, Закарпатській, Чернігівській, Чернівецькій областях. 

Триває навчання один тиждень для досвідчених водіїв та від 4 до 8 тижнів – для тих водіїв, які отримали посвідчення водія після 2021 року. Основна частина курсу, як правило, відбувається онлайн. 

Оновлені вимоги до підготовки водіїв спрямовані на забезпечення відповідності кваліфікації українських перевізників європейським стандартам. Це дозволяє покращити якість та безпеку перевезень, що, своєю чергою, сприяє інтеграції України в європейський транспортний простір.

Раніше ми писали:

• Заборона на автомобілі з ДВЗ у ЄС до 2035 року під сумнівом. Автомобільний транспорт став жертвою технічного прогресу, вважає Едді Льежуа з Європейської комісії. Експерт підкреслює, що плани Єврокомісії заборонити продаж нових машин з двигунами внутрішнього згорання на території ЄС з 2035 року нині ставляться під великий сумнів. 
   
• єЧерга відкрила дані про міжнародні вантажні перевезення. За ініціативи Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури на Єдиному державному порталі відкритих даних data.gov.ua з’явилися дані про використання системи єЧерга вантажними перевізниками, які реєструвалися через сайт або застосунок єЧерга.
   
• Зміни в логістиці 2024: запуск експериментального проєкту е-ТТН у внутрішніх вантажних перевезеннях. ПрАТ «Монделіс Україна» впроваджує електронну ТТН вже понад рік. Безперечно це говорить про те, що, особливо для корпорацій, процес не обіцяє бути швидким. Отже, очікувати, що після прийняття закону про обов`язковість використання е-ТТН (електронної ТТН), компанії зможуть перейти на цифру, наприклад, за місяць – помилково.