Для електрокарів на складах пропонують швидку індуктивну зарядку
Використання спецтехніки з електротягою на складах супроводжується низкою незручностей. Зокрема, багато часу займає зарядка акумуляторів, на що іноді може піти уся нічна зміна. Німецька компанія LR Intralogistik пропонує серію електрокарів LTX 50, до яких додає індуктивну систему швидкої зарядки EtaLINK.
Зарядні станції можна розташовувати у різних місцях складського комплексу. Найкраще там, де електрокари проїжджають частіше. Насправді кожна зарядна станція виглядає як килимок, який стелять на підлогу. Він, звісно, не займає місця та не порушує цілісну інфраструктуру складу, а лише доповнює її.
У прес-релізі, розповсюдженому компанією LR Intralogistik, йдеться про те, що зарядка працює за індуктивною технологією Wiferion. При кожному проїзді над «килимком» поповнюється літій-іонна батарея EtaLINK 3000. Таким чином, акумулятори електрокарів не сідають у процесі роботи: чим більше вони працюють, тим більше отримують поповнення енергії.
За словами менеджера LR Intralogistics Бенджаміна Вальтера, раніше електрокари потрібно було надовго вилучати з технологічного процесу для підзарядки. Оскільки звичайна зарядна станція знаходилася на відстані від місця роботи техніки, витрачався не тільки час, але й частина зарядки, щоб тільки перегнати їх спочатку в один, а потім в інший бік. Це завжди була велика проблема, відзначає він. Але тепер її вирішено.
