Директива ЄС про вирубку лісів не обмежує обіг вживаних чи завантажених піддонів
Європейська палетна асоціація (EPAL) опублікувала інформацію щодо положень Регламенту ЄС про вирубку лісів (EUDR). З тексту документу видно, що положення відповідної Директиви Євросоюзу не зачіпатимуть інтереси вантажовідправників, оскільки жодних обмежень чи додаткових зобов’язань не виникає при використанні вживаних або завантажених піддонів. Це також офіційно підтверджено у розісланому листі EPAL.
Регламент EUDR має набути чинності 30 грудня 2025 року. Він накладає зобов’язання на компанії відслідковувати, щоб їх продукція, виготовлена у будь-якій частині світу, не була пов’язана з вирубкою лісів. Це стосується також і дерев’яних піддонів, на яких є маркування EPAL. Однак лише в тому разі, коли вони вперше вводяться в обіг та постачаються безпосередньо від виробника палет. Користувачі, повторюємо, звільнені від будь-якої зайвої бюрократії.
«Палети, завантажені товарами, прямо звільняються від застосування EUDR. Тому постачальник товарів не зобов'язаний отримувати будь-яку інформацію про відповідність EUDR піддонів EPAL, які вони використовують, або повідомляти цю інформацію одержувачу товарів. Одержувачі товарів на піддонах EPAL також не підпадають під жодні зобов'язання EUDR. Тому EUDR не накладає жодного додаткового тягаря на користувачів піддонів EPAL», – йдеться в офіційному листі.
Палети EPAL використовуються повторно протягом багатьох років. Щоб продовжити термін їхньої служби, використані палети EPAL сортуються та ремонтуються. Обидва ці процеси вимагають транспортування порожніх палет, навіть якщо транспортні маршрути дуже короткі через велику кількість компаній EPAL та користувачів EPAL. Тому важливо, щоб ця частина логістики палет, тобто доставка та транспортування порожніх палет EPAL, не підпадала під вимоги EUDR, – пояснюють експерти.
Раніше ми писали:
- Нова пошта переходить на пластикові піддони. Впровадженням інновацій «Нова пошта» займається постійно. Без перебільшення її можна назвати найбільшим українським полігоном для випробування різноманітних логістичних технологій. Нещодавно керівник R&D підрозділу «Нової пошти» Євген Хоменко показав новий піддон, який замінить традиційний дерев’яний.
- Як компанія WPES покращила свої закупівлі та тендери. Компанія IPSM ділиться кейсом, як вона у 2020 році покращила закупівлі та тендери для виробника європіддонів ТОВ «Вуд ПАЛЕТТ Експрес Сервіс» – WPES. Чому тільки зараз? Все просто: передавати кращий досвід сьогодні, як ніколи, на часі.
- Lidl застосовує робототехніку для розбирання палет. Роздрібна торгова мережа Lidl на одному зі своїх логістичних об’єктів запровадила роботизовано рішення Genesys One, що за допомогою штучного інтелекту повністю забезпечує розбирання палет. Постачальником технології є компанія Premium Robotics зі Штутгарта.
