DB Cargo випробовує біодизельне паливо на британських локомотивах

DB Cargo випробовує біодизельне паливо на британських локомотивах

Компанія DB Cargo на базі своєї «дочки» DB Cargo UK у Великій Британії провела випробовування залізничного локомотива класу 60, двигун якого працює на гідроочищеній рослинній олії (HVO), а не на звичайному дизпаливі, виробленому з нафти. 

Як повідомляє Railfreight.com, використання біопалива HVO у цьому разі не вимагало жодних додаткових пристроїв для двигуна локомотива. Випробовування, зокрема, показало, що біопаливо з рослинної олії можна заправляти в бак без додавання спеціальних хімічних компонентів. А у тому разі, якщо HVO бракуватиме, можна знову використовувати звичайну солярку. 

За словами представників компанії, використання HVO замість мінерального дизеля дозволяє на 90% зменшити викиди в атмосферу окису вуглецю, що відповідає нинішні планам залізничного оператора щодо декарбонізації виробництва. 

Випробування провели у Тотоні (центральна Англія). Були проведені успішні тести на навантаження, які довели, що застосування біопалива не призводить до падіння тягових властивостей та потужності звичайного дизельного двигуна локомотива. 

При спалюванні 1000 літрів HVO виділяється 195 кг CO2, тоді як при спалюванні 1000 літрів дизельного палива виділяється близько 2700 кг CO2, пояснюють експерти. Окрім того, біодизель отримують з відпрацьованих олій та жирів, які використали для приготування їжі. Отже, доцільніше збирати жири та робити з них екологічно чисте пальне, аніж просто виливати відходи у каналізацію. 

По темі: