Новости

Тепер уже очевидно, що так зване імпортозаміщення, з яким Путін носився багато років поспіль, нічого не варте. Після того, як західні бренди почали масово покидати Росію, влада країни-агресора почала, немов у лихоманці, шукати «замінники» за кордоном, повідомляє Іnsideretail.asia. 

Багато українців з початку війни перетнули кордон та знайшли прихисток в Молдові. Щоб підтримати та допомогти їм облаштуватися, «Нова пошта Глобал» відновили доставку в цю країну.

Роздрібні торгові мережі, у тому числі S Group, Kesko, Eurocash і Maxima Group, оголосили про припинення закупівлі російської продукції у відповідь на вторгнення країни в Україну.

Федеральний уряд Німеччини оголосив про запровадження квитка на громадський транспорт з фіксованою платою. Протягом 90 днів німці зможуть користуватися всіма видами громадського транспорту за 9 євро на місяць.

Росіяни будуть проводити заходи, спрямовані на знищення українських поставок продовольства та палива. Про це з посиланням на представників влади України повідомило видання Мoney.pl. 

Як стало відомо, підпорядкований режиму Лукашенка білоруський спецназ почав брати під охорону ключові ділянки залізниці країни. Це почало відбуватися після низки успішних диверсій, здійснених білоруськими партизанами, повідомляє Railtech.com. 

Прем'єр-міністр Японії Фуміо Кісіда вирішив, що його країна найближчими днями заморозить активи ще 25 росіян. Крім того, уряд заборонить продажі 81 російській компанії.

У «Новій пошті» на четвертий тиждень після російського вторгнення почали фіксувати збільшення обсягів онлайн-замовлень усередині України. 

Через місяць після вторгнення Росії в Україну наслідки війни почали відчувати звичайні греки. Місцеві супермаркети запровадили лімітований продаж в одні руки борошна та соняшникової олії, повідомляє Еsmmagazine.com.

Єгипет встановив фіксовану ціну на хліб, щоб протистояти росту цін на продукти харчування після того, як Росія розпочала гарячу фазу війни в Україні та були розірвані ланцюги постачання зерна. 

Європейська галузева організація EuroCommerce вирішила створити спеціальний інтренет-ресурс для відстеження реакції міжнародних торговий компаній на вторгнення Росії в Україну. «Роздрібні та оптові торговці підтримують народ України», - написано на головній сторінці нового сайту www.commerceforukraine.eu. 

Вторгнення Росії в Україну не лише радикально змінило ланцюги постачання, пов’язані з Європою, але й поставило з ніг на голову маркетингову політику судновласників, повідомляє Тhe loadstar.

Війна в Україні спровокувала великий стрибок цін на усі енергоносії. На думку експертів, цей фактор міг використовуватися Росією для тиску на Захід, який мав би, за планами Кремля, відмовитися від підтримки України та не запроваджувати жорсткі санкції проти країни-агресора. Однак і цей важіль впливу у Москви відібрано. 

Тривають найскладніші часи нашої держави. Через війну РФ проти України велика частка українського бізнесу або повністю припинила свою діяльність, або призупинила функціонування в очікуванні кращих часів. Проте є компанії, які продовжують працювати та надавати роботу українцям. Ринок праці оговтався від цілковитого завмирання та існує в умовах війни. 

Наразі у зв’язку з відмовою від російських продуктів та послуг багато компаній знаходяться у пошуку якісного софту для організації логістичних процесів. Для таких бізнесів ми пропонуємо перейти на український хмарний сервіс з маршрутизації та управління автотранспортом і торговими представниками ANT-Logistics (Мурашина логістика).

Зараз нам дуже важко. Але страху немає. Є злість і бажання якнайшвидже очистити рідну землю від рашиської навали. Розрахунки Каїнів розсипалися у перші ж дні війни. Народ не злякався, не став на коліна, навпаки – з’явилась надлюдська сила, упертість і впевненість у нашій перемозі! І вона обов’язково буде!!! Скільки б ворог не лютував, не руйнував, не калічив нашу землю – Україна була, є і буде вільною і незалежною!!!

Тут немає жодних нових енергозбегіраючих агрегатів, а лише цифрова система управління рухом судна у відкритому морі чи океані, яка дозволяє зекономити до 20% пального. Нове рішення презентувала компанія ABB Turbocharging. 

Процес обговорення нової енергетичної політики Європи у нинішніх умовах набув нового потужного імпульсу. Транспортні асоціації одна за одною стверджують, що одним з найбільш ефективних заходів, який би суттєво зменшив залежність економіки ЄС від постачання викопного палива, стала би суцільна електрифікація залізниць. 

Запаси природного газу у сховищах Польщі настільки великі, що країна може за одну ніч повністю відмовитися від постачання з Росії. Про це розповіла міністр клімату та навколишнього середовища Анна Москова.

Залізниці буде достатньо. Європейське небо для російських літаків уже недоступне. Ще потрібно повністю припинити рух через кордони ЄС з Росією та Білоруссю автотранспорту. Також треба повністю заборонити заходи до портів суден, так чи інакше пов’язаних з РФ та РБ. З такою пропозицією виступили міністри транспорту Литви, Латвії, Естонії та Польщі.

На думку аналітиків Forbes, цього року російські торгові центри втратять від 30 до 50% доходів від здачі комерційних площ в оренду. Адже більшість іноземних брендів, які становили клієнтську основу на таких об’єктів просто виїхали з країни. 

Українська залізниця закликає приватні компанії інвестувати та будувати залізничні вантажні термінали на західних територіях країни. Потреба у терміновому розширення транспортного потенціалу виникла, звісно, через війну з Росією, в результаті якої зруйнована інфраструктура на сході та півдні, а також зникла можливість використовувати морські порти.

На думку експертів, у Заходу є три роки, щоб поставити на коліна путінську Росію, повідомляє Мoney.pl. В іншому разі, якщо санкції працюватимуть неефективно, РФ поволі відновить свій експортний потенціал за рахунок продажів до Китаю та Індії. Звісно, це станеться, якщо ці дві країни залишаться байдужими до розв’язаної Кремлем війни в Україні та погроз решті світу.

Виявляється, власники морських суден виплачують хакерам у середньому понад 3 млн доларів викупу за припинення кібератаки та повернення контролю над власною цифровою системою. 

У селі Пасіки-Зубрицькі біля Львова побудовано та здано в експлуатацію перші три черги масштабного логістичного центру ПОРТ. 

В Україні на базі Держпродспоживслужби створена Національна платформа продовольчої безпеки, яка дозволяє об'єднати зусилля військових адміністрацій, виробників харчових продуктів, торговельних мереж, міжнародних організацій для стимулювання розбудови української економіки, навіть в умовах війни, та забезпечення харчовими продуктами й товарами першої необхідності мешканців громад, учасників Збройних Сил України та територіальної оборони.

Протести на вихідних у Польщі, організовані українськими активістами, не дали сотням вантажівок перетнути польсько-білоруський кордон у селі Кукурики, утворивши черги до 40 км, повідомляють місцеві джерела. За даними Sixfold , черга з вантажівок, які чекають на виїзд із Польщі до Білорусі, сягає 14 км.

Генеральний секретар ООН Антоніо Гутерріш назвав «божевіллям» збільшення використання викопного палива, яке спостерігається у багатьох частинах світу після нападу Росії на Україну. За його словами, війна може перекреслити усі попередні зусилля у боротьбі з глобальним потеплінням.