Новости

Європейська поштова асоціація (PostEurop) взяла на себе зобов’язання підтримувати міжнародний поштовий зв’язок, у т.ч. доставку гуманітарної допомоги, в умовах війни в Україні.

Борис Джонсон оголосив про фінансування британського суднобудування на 4 млрд фунтів у відповідь на майбутні проблеми у глобальних ланцюгах постачання. Прем’єр-міністр Великої Британії оголосив про це під час свого візиту на верф у Мерсісайді.

Німецький виробник та продавець спортивного одягу Adidas ще усередині лютого мав великі сподівання на російський ринок, але тепер через вторгнення РФ в Україну приймає рішення розірвати усі стосунки, хоча йдеться про потужний ринок збуту на 273,1 млн доларів США.

За два тижні після вторгнення Росії в Україну транспортна потужність авіакомпаній, що перевозять вантажі на маршрутах між Північно-Східною Азією та Європою, зменшилася на 22%. Про це заявили у Clive Data Services.

Польща може на рівні законодавства сприяти бойкоту російських товарів. Йдеться не лише про ті, що потрапляють під санкції, а про усі без винятку. Ідея полягає у тому, щоб будь-який товар, який потрапляє на полиці польських крамниць та супермаркетів, яскраво позначати як виріб, що прийшов з РФ. 

Російські залізниці, Білоруські залізниці та їх дочірні компанії виключені з Міжнародного союзу залізниць (UIC) через війну в Україні. «Укрзалізниця» закликає інші залізниці та компанії виключити обидві залізниці з усіх міжнародних організацій та припинити перевезення ними вантажів і пасажирів.

За попередніми оцінками, оголошене Джо Байденом нафтове ембарго коштуватиме Росії приблизно 7,5 млрд доларів на рік. Як повідомляє Money.pl, такі втрати РФ матиме від втрати нафтових ринків збуту нафтопродуктів у США та Великій Британії.

Після російського вторгнення в Україну військові дії в Україні та запроваджені проти РФ санкції серйозно вплинули на стан поштової логістики. В один момент, хоча й цілком істотно, зникли потужні міжнародні напрямки доставки посилок. 

Військове вторгнення РФ в Україну порушить постачання на глобальний ринок неону та іншої сировини, важливої для галузі електроніки. До такого висновку прийшов Райнер Коппіц, генеральний директор мюнхенської компанії Katek. 

Німеччина має намір прискорити втілення планів побудувати в країні термінали зі зрідженого природного газу, щоб зменшити свою залежність від імпорту російського газу.

Велика Британія та Франція скасували прикордонний контроль та санітарні перевірки гуманітарної допомоги, щоб вантажівки не простоювали зайвий час на британсько-європейському кордоні, повідомляє The Loadstar.

Німецькі компанії Deutsche Bahn та DB Schenker створюють допоміжний коридор автомобільним і залізничним транспортом для транспортування їжі та питної води до України. 

У Євросоюзі оголосили, що мають намір збільшити свої зусилля для допомоги Україні. На додаток до вже існуючих хабів у Німеччині та Польщі голова Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн пообіцяла оперативне створення нових логістичних центрів у Румунії та Словаччині. 

Якщо не у короткостроковій, то у середньостроковій перспективі Україна повернеться на ринок міжнародних авіаперевезень. Але навряд чи можна сказати це про Росію. Адже санкції, мабуть, будуть діяти значно довше, ніж триватиме спричинена вторгненням РФ війна в Україні. 

Ще одна гримаса російської агресії, що отримує міжнародний резонанс: через вторгнення РФ в заблокованих українських портах застрягли понад 2000 іноземних моряків з цивільних торгових суден. Таку інформацію з посиланням на Державну прикордонну службу України оприлюднило профільне видання Splash247.

Війна триває 12-й день. Наші серця сповнені болем за обстріляні та зруйновані міста і селища, за кожну невинну жертву, за кожну пролиту краплю крові. Але ми не розгублені, не налякані. Ми віримо в перемогу України. Ми згуртувались заради щасливого майбутнього і допомагаємо один одному. Єдність - наша сила!

Компанія LTG Cargo Ukraine, що є дочірнім підприємством LTG Cargo, оголосила, що через війну тимчасово припиняє працювати в Україні. Персонал уже отримав про це повідомлення. Клієнтів також інформували при неможливість виконувати зобов’язання за раніше укладеними договорами. Рішення було прийнято на підставі форс-мажорних обставин.

Німецька компанія Deutsche Post DHL офіційно оголосила, що вже не працює на території Білорусі та Росії та не надає транспортних послух, пов’язаних з цими країнами. Однак офіси в Україні також зачинені до подальшого повідомлення. Адже через війну в Україні не може працювати цивільна авіація. 

Організація Північноатлантичного договору (НАТО) попередила судноплавні компанії про ризик мінування в Чорному морі. 

Війна в Україні таки досягла Нового Шовкового шляху, який проходить територією держави-агресора та дуже важливий для КНР. Вантажовідправники скасовують замовлення залізничних вантажів Китай-Європа на тлі розмов про те, що санкції можуть перешкодити транзиту вантажів через Росію, повідомляє The loadstar.

Наша країна у стані війни. У медійному просторі зараз дуже багато інформації, однак завдання ІТ-платформи LIGA360 і компанії LIGA ZAKON у цілому – надавати сьогодні важливу інформацію для бізнесу задля його збереження.

Вторгнення Росії посилить проблеми на продовольчому ринку. Атакована Україна є важливим експортером зернових та олійних культур, а агресор – добрив, і перш за все газу. Економісти не сумніваються: чим довше триватиме війна, тим більшим буде шок для цілого глобального ринку. 

Українці повертаються з будівництва на війну з Росією. Польські інвестиції у розвиток інфраструктури можуть сповільнитися, повідомляє Money.pl. 

У ці дні весь народ України уважно слідкує за новинами з передової, допомагає теробороні і молиться за наших захисників. На своїх сторінках у Facebook компанії і люди пропонують свої послуги, щоб наблизити нашу перемогу. Ми підготували коротких огляд пропозицій, які логісти, виробничі і торговельні компанії розмістили на своїх корпоративних сторінках. Насправді, їх набагато більше!

За повідомленням Interfax, команда зі співробітників декількох українських мереж ритейлу спільно з Міністерством цифрової трансформації розробили та запустили онлайн-карту продовольчих магазинів у країні з інформацією про статус і тимчасовий графік їх роботи.

Станом на ранок 2 березня відмовилися співпрацювати з РФ такі глобальні судновласники, як Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd та ONE. Але всі вони роблять виняток для доставки медичного обладнання, медикаментів та харчових продуктів.

Європейські політики дедалі частіше висловлюються про необхідність повністю відмовитися від постачання газу та нафти з РФ. Але наскільки реально втілити цю ідею? Вона, нагадаємо, стоїть як один з пунктів у наступній хвилі санкцій проти Росії.

Логістика не може зупинятись. ZAMMLER GROUP, де це можливо, працює у дистанційному режимі. Усі співробітники компанії мають інструкції як діяти. У клієнтів - теж є наш план дій у даній ситуації, з робочих питань компанія на зв’язку 24/7.