Дайджест новин від Агенції митних брокерів «Капітал» (23-29 липня 2019)

Агенція митних брокерів «Капітал» постійно робить огляди останніх новин щодо митно-брокерської діяльності, регулювання імпортно-експортних операцій, змін у законодавстві України стосовно умов ведення бізнесу. Пропонуємо ознайомитися з черговою добіркою за 23-29 липня 2019 року.

Введено спецмито на імпорт дизпалива та скрапленого газу з РФ

Кабінет міністрів України ухвалив постанову, якою ввів спеціальне мито на імпорт із Російської Федерації дизельного палива, що поставляється трубопровідним транспортом, та скрапленого газу. Про це повідомив представник Президента в Кабінеті міністрів Андрій Герус у Facebook, передає УНН.

«Кабінет міністрів прийняв постанову, якою ввів спеціальне мито на імпорт із Російської Федерації дизельного палива (трубопровідним транспортом) та скрапленого газу. Таке спільне рішення президента та уряду прийнято у відповідь на розширення російських економічних санкцій», – повідомив Герус.

Він нагадав, у квітні-травні РФ обмежила поставки в Україну нафти, моторного масла, бітуму, етанолу, вугілля тощо.

Згідно з відповідним рішенням, за його даними:

  • спеціальне мито на дизельне паливо, що поставляється трубопровідним транспортом, буде становити 3,75% з 1 серпня 2019 року та 4,0% з 1 жовтня 2019 року;
  • спеціальне мито на поставки скрапленого газу становитиме 1,75% з 1 серпня та 3,0% з 1 жовтня.


«Відповідні мита знімуть понадринкову маржу трейдера-імпортера, яка виникала по причині логістики (дизельпровід) та інших факторів. Якщо типова ринкова маржа у крупному гурті становить 10-12 дол./т, то на поставках трубопровідним транспортом така маржа становила 35-40 дол./т», – зазначив Герус.

Таким чином, за словами представника Президента в Кабміні, маржа трейдера буде приведена до звичайних ринкових рівнів і «відповідне рішення ніяк не вплине на роздрібні ціни на АЗС». «Всі трейдери будуть у рівних умовах. Підвищувати ціни у одного окремого імпортера можливості не буде, бо відразу буде іти конкурентне заміщення ресурсу із альтернативних джерел: Білорусь, країни ЄС (Литва, Польща), поставки морем тощо. Таке рішення це щось схоже на windfall tax», – пояснив він.
 

На захист українських товаровіробників

Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі ухвалила рішення для захисту українських товаровиробників. 17 липня Міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі (МКМТ) ухвалила рішення про початок антидемпінгових розслідувань та перегляду антидемпінгових заходів щодо імпорту в Україну низки товарів походженням з Росії, Білорусі та Китаю.

Про антидемпінгові заходи щодо імпорту сірників походженням із Росії та Білорусі

5 липня 2019 року Мінекономрозвитку отримало скаргу від одного із українських підприємств про порушення та проведення антидемпінгового розслідування щодо імпорту в Україну сірників походженням з Білорусі та Росії.

Проведене Мінекономрозвитку дослідження показало, що в період 2016-2018 років обсяг імпорту товару з Росії та Білорусі зріс в абсолютних показниках на 1,19%, частка такого імпорту відносно споживання в Україні зросла на 9,41%, а відносно виробництва - на 3,42%. Загальна вартість імпорту з цих країн у 2018 році - більше $3 млн. Рівень демпінгової маржі для Росії - 65,4%, для Білорусі - 22,5%.

Враховуючи це, МКМТ вирішила розпочати антидемпінгове розслідування щодо імпорту сірників із Білорусі та Росії в Україну

Про антидемпінгові заходи щодо імпорту автомобільних колісних дисків з алюмінію походженням з Китаю та Росії.

15 травня 2019 року Мінекономрозвитку отримало скаргу стосовно захисту від демпінгового імпорту автомобільних колісних дисків з алюмінію походженням з Китаю та Росії.

Згідно з дослідженням з 4 квартал 2015 року по 3 квартал 2018 року відбулося зростання імпорту товару з КНР та РФ, зокрема, обсяг імпорту товару походженням з КНР в абсолютних показниках зріс на 175,6%, відносно споживання зріс 28,1%, відносно виробництва зріс на 240,3%. Водночас, обсяг імпорту товару походженням з РФ в абсолютних показниках зріс на 16,9%, відносно виробництва зріс на 44,3%, відносно споживання скоротився на 45,7%. Загальна вартість імпорту з КНР та РФ у 2018 році становила майже $7 млн.

Рівень демпінгової маржі для Китаю - 40,65%, для РФ - 23,42%.

Комісія вирішила розпочати та провести антидемпінгове розслідування щодо імпорту автомобільних колісних дисків з алюмінію в Україну з Китаю та Росії.

Про перегляд антидемпінгових заходів щодо імпорту в Україну виготовлених з чорних металів тросів та канатів походженням з Китаю.

Також, 14 червня 2019 року Мінекономрозвитку отримало скаргу про порушення та проведення перегляду дії антидемпінгових заходів щодо імпорту в Україну тросів та канатів, виготовлених з чорних металів походженням з Китаю.

Дослідження Мінекономрозвитку вказало, що у разі припинення дії заходів існує ймовірність продовження демпінгу, що завдає шкоди національному товаровиробникові. Враховуючи це, МКМТ розпочало перегляд антидемпінгових заходів щодо імпорту в Україну тросів і канатів, виготовлених з чорних металів без електричної ізоляції походженням з Китаю у зв'язку із закінченням строку їх застосування.
 

Україна вийшла з Угоди про введення міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів на території СНД

10 липня 2019 року Кабінет Міністрів прийняв постанову №608, що припиняє дію ще одного міжнародного договору в рамках Співдружності незалежних держав – Угоди про введення міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів на територіях держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав, що була підписана 16 квітня 2004 року.
Дане рішення було ухвалене з метою надання рівних умов як вітчизняним, так і іноземним перевізникам, при здійсненні габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів. При прийнятті розпорядження враховувалися обмеження, що були введені РФ під час здійснення автомобільних та залізничних перевезень з України в напрямку країн Центральної Азії.
Вихід з Угоди дозволить привести договірно-правову базу відповідно до сучасних реалій.