Cosco збільшить транспортну потужність на тлі загороджувальної політики Трампа

Китайська компанія Cosco Shipping Holdings (CSH) заявила, що її лінійні оператори продовжуватимуть нарощувати потужності з метою підвищення якості логістичних послуг. 

На позачергових загальних зборах віце-голова CSH Чень Янфан сказав, що Ocean Alliance, який складається з Cosco і OOCL, Evergreen і CMA CGM, має 4,82 млн. TEU місткості у своєму флоті та надає 480 комплексних прямих послуг з порту в порт. За його словами, це могло б виправдати очікування щодо стійкості ланцюга поставок, безпеки, вартості та інших аспектів. 

«Важливо мати масштаб і надійність, оскільки очікується, що друге перебування Дональда Трампа на посаді президента США принесе короткострокові коливання попиту та структурні зміни в середньостроковій та довгостроковій перспективі, – пояснив він. 

Експерти очікують, що у період до запровадження жорстких мит у США обсяги перевезень з Китаю до цієї країни значно зростуть. Але ситуація зміниться, щойно Дональд Трамп посяде своє місце у Білому Домі. Скоріш за все, він виконає свої обіцянки поставити жорсткі бар’єри перед китайським імпортом, говорять фахівці. Але і в цьому разі китайським морським перевізникам необхідно мати більше транспортних потужностей. Адже контейнерні судна з товарами підуть до Мексики та в інші країни Латинської Америки. Крім того, очікується нарощування експорту КНР до Європи, Японії та Південної Кореї. 

На згаданих зборах директори Cosco вирішили додатково замовити 12 двопаливних контейнеровозів ємністю 13 000 TEU на додаток до тих 18-ти аналогічних суден, які вже запанували збудувати у найближчому майбутньому. 

Для здійснення цього плану у CSH зараз є всі фінансові можливості, відзначають експерти. За підсумками 9-ти місяців з’ясувалося, що дохід компанії зріс на 30% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року та досягнув 24,89 мільярда доларів. При цьому чистий прибуток збільшився на 73% до 5,43 мільярда доларів. Обсяги контейнерних перевезень Cosco Shipping також збільшилися на 9% до 19,04 млн. TEU.  

Раніше ми писали:

• У Перу відкрили перший морський порт під контролем КНР. Перший у Південній Америці морський порт, який контролює Китайська Народна Республіка, відкрито у Перу. Чанкай розташований на узбережжі Тихого океану та має стати потужним шлюзом для китайського імпорту на континент. Утім, саме надмірний китайський контроль настільки важливого об’єкта викликає критику з боку політиків та економічних експертів. 
   
• COSCO розширює інтермодальні послуги на Східну Європу. Компанія COSCO оголосила, що невдовзі надаватиме повноцінні інтермодальні послуги на всій території Євросоюзу, оскільки тепер вони розповсюджуються також на східну частинну ЄС. 
   
• Компанія ONE збільшила прибуток на 1000%. Компанія ONE (Ocean Network Express), яка посідає шосте місце у глобальному рейтингу найбільших морських перевізників, відзвітувала про результати другого кварталу поточного фінансового року. За цей період ONE заробив 5,9 мдрд доларів доходу, що на 65% більше, ніж за аналогічний квартал минулого року.